
Yamaha YZF-R1
Schijf
Yamaha/Sport
Vergelijk 140 Yamaha YZF R1-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Yamaha
YZF R1
Sport · 998 cc · 200 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 93.049 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Yamaha YZF R1 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de YZF R1 kunt beoordelen.
Er staan nu 140 tweedehands Yamaha YZF R1 motoren te koop. De middelste vraagprijs is € 6.950 en de meeste kosten tussen € 3.255 en € 14.730, op basis van 112 advertenties met een vraagprijs.
| Bouwjaar | Middelste vraagprijs | Meeste advertenties |
|---|---|---|
| 20158 advertenties | € 14.520 | € 12.215 – € 15.299 |
| 200911 advertenties | € 9.450 | € 5.999 – € 10.999 |
| 20065 advertenties | € 6.150 | € 5.440 – € 6.870 |
| 20048 advertenties | € 5.125 | € 4.140 – € 6.550 |
| 20037 advertenties | € 3.950 | € 3.480 – € 4.800 |
| 20026 advertenties | € 4.675 | € 2.050 – € 6.400 |
| 20006 advertenties | € 3.200 | € 2.445 – € 4.990 |
| 199913 advertenties | € 4.250 | € 2.999 – € 6.710 |
Dit zijn vraagprijzen uit advertenties, geen verkoopprijzen. Kilometerstand, uitvoering, staat en onderhoud bepalen wat een motor echt kost. Stand van 10 november 2026.
Uitgebreide koopgids:Yamaha R1 kopen: wat kost een occasion en welke generatie
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2020–heden
De huidige R1 verfijnt het crossplane-platform met verbeterde aerodynamica, quickshifter en uitgebreide zesassige rijhulpen.
998 cc · 200 pk · 4 cil.
Jaren2015–2019
De tweede crossplane-generatie kreeg IMU-elektronica, ride-by-wire en een nog lichter superbikeframe.
998 cc · 200 pk · 4 cil.
Jaren2007–2014
Vanaf 2009 bracht de crossplane-krukas een uniek koppelkarakter en tractiecontrole naar Yamaha's liter-supersport.
998 cc · 182 pk · 4 cil.
Jaren1998–2006
De vroege R1-generaties staan bekend om hun lichte aluminium frame, vijfkleps viercilinder en compromisloze supersportkarakter.
998 cc · 150 pk · 4 cil.
De Yamaha YZF-R1 is de literklasse-supersport van Yamaha en wordt sinds 1998 gebouwd. Het 998 cc viertakt-blok met crossplane-krukas (vanaf 2009, 'CP4') geeft een onmiskenbaar V-vormig motorgeluid en een vlakke koppellijn die uitzonderlijk goed werkt op de baan. Het vermogen ligt rond de 200 pk; de Nederlandse registratie (RDW-mediaan) noemt 171 pk over alle generaties. Het rijklaar gewicht is met circa 200 kg klassieleidend laag en het zadel staat op 855 mm. Vanaf 2015 (5-de generatie) heeft de R1 een MotoGP-afgeleid IMU-pakket met traction control, slide control en wheelie control.
De YZF-R1 mikt op ervaren rijders die circuit-DNA in zijn puurste vorm zoeken. Hij is bedoeld voor trackdays, sportieve weekendritten en, voor wie de ergonomie kan verdragen, als bezit waar je trots op bent. Voor woon-werk is hij minder geschikt door de scherpe zithouding. Concurrenten zijn de Honda CBR1000RR-R, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki ZX-10R en BMW S 1000 RR.
Vraag of de stator vervangen is; vooral op 2009-2014-modellen (Big Bang) staat hij bekend als zwak punt; ECU-fouten en accuontlading zijn symptomen.
Controleer kuipdelen, hand- en voetsteunbevestigingen op trackday-schade die pas bij strippen zichtbaar wordt; vraag specifiek naar circuit-historie.
Inspecteer kettingrek en haakvorming; literklasse-supersports slijten 530-er kettingen snel.
Vraag of de jaarlijkse onderhoudsservice volgens schema is uitgevoerd; de CP4-motor is gevoelig voor olie van de juiste viscositeit.
Bij 2015+ R1's: test alle elektronica (rijmodi, IMU-functies, dashboard); een sensorfout kan multiple systemen tegelijk uitschakelen.
Een tweedehands Yamaha YZF R1 kost gemiddeld € 6.950. De meeste kosten € 3.255 tot € 14.730. Dit is gebaseerd op 140 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 140 tweedehands Yamaha YZF R1 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Yamaha YZF R1 komt gemiddeld uit 2005 en heeft ongeveer 39.157 km gereden.
Per bouwjaar is de middelste vraagprijs van een tweedehands Yamaha YZF R1: 2015 € 14.520, 2009 € 9.450, 2006 € 6.150 en 2004 € 5.125. Het zijn vraagprijzen uit advertenties, geen verkoopprijzen.
Controleer bij een tweedehands Yamaha YZF R1 vooral deze punten. Vraag of de stator vervangen is; vooral op 2009-2014-modellen (Big Bang) staat hij bekend als zwak punt; ECU-fouten en accuontlading zijn symptomen. Controleer kuipdelen, hand- en voetsteunbevestigingen op trackday-schade die pas bij strippen zichtbaar wordt; vraag specifiek naar circuit-historie. Inspecteer kettingrek en haakvorming; literklasse-supersports slijten 530-er kettingen snel.
De Yamaha YZF R1 levert tussen 151 en 200 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een Yamaha YZF R1 weegt ongeveer 206 kg.
De topsnelheid van een Yamaha YZF R1 ligt rond 299 km/u.
De zithoogte van een Yamaha YZF R1 is ongeveer 855 mm.