Geen afbeelding
Yamaha Tenere 700 World Raid
Dealer website
Yamaha
AdventureTénéré 700
Vergelijk 224 actuele advertenties voor de Yamaha Ténéré 700, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Yamaha
Ténéré 700
Adventure · 689 cc
Nu te koop224 motoren
- Motor
- 689 cc
- Vermogen
- 73 pk
- Gewicht
- 208 kg
- Prijsbereik
- € 9.997 – € 14.399
- Gem. km-stand
- 9.570 km
- Populairste jaar
- 2024 · 187 motoren
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een Ténéré 700?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Wat is een gebruikelijke vraagprijs?
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Vergelijkbare motoren zoeken…
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Prijsontwikkeling-3%
Gebaseerd op prijsdata uit 4 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 391 lager dan in juni 2026.
Modelreeks
Ténéré 700 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
689 cc
Vermogen
73 pk · 54 kW
Koppel
68 Nm
Categorie
Adventure
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 689 cc
- Vermogen
- 73 pk · 54 kW
- Koppel
- 68 Nm
- Cilinders
- 2 cil.
- Gewicht
- 208 kg
- Zadelhoogte
- 875 mm
- Tankinhoud
- 16 l
- Topsnelheid
- 195 km/u
- Productieperiode
- 2019 – heden
- Categorie
- Adventure
Zoekresultaten
224 resultaten voor Yamaha Ténéré 700
224resultaten voor Yamaha Ténéré 700
Per pagina
Particulier
Yamaha Ténéré 700
€ 12.000 · Bieden
20267.000 km
Rotterdam, ZH - Django Jongebloed
Marktplaats.nl
Particulier
Yamaha Ténéré 700
€ 11.999 · Bieden
2023Km-stand onbekend
Hillegom, ZH - Wessel143
Marktplaats.nl
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Ténéré 700 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
8 varianten
Jaren
-
35 kW (A2)
EditieDit is de door Yamaha gespecificeerde 35kW-versie met circa 48 pk, gebaseerd op de 54kW-CP2. Controleer bij een occasion of 35 kW als actueel vermogen op het kenteken staat en of eventuele begrenzingsdocumenten aanwezig zijn.
689 cc48 pk2 cil.A2 geschikt
Jaren
2025 - heden
2025–current standard
GeneratieDe 2025-generatie is herkenbaar aan nieuw kuipwerk en een 6,3-inch TFT. YCC-T maakt Sport- en Explorer-gasrespons mogelijk, terwijl tractiecontrole en ABS uitschakelbaar zijn en de 43mm-vork volledig instelbaar werd.
689 cc73 pk2 cil.
Jaren
2023 - 2024
Extreme (2023–2024)
EditieExtreme is de hoogbenige offroad-special met volledig instelbare 43mm KYB-vork, 230/220 mm veerweg, 910mm-rallyzadel, titanium voetsteunen en hoog voorspatbord. De tankinhoud blijft 16 liter.
689 cc73 pk2 cil.
Jaren
2023 - heden
Explore / Low
EditieDe Explore-uitvoering van 2023–2024 combineert een 860mm-zadel en 190/180 mm veerweg met een groter scherm, quickshifter en kofferdragers. De 2025-on Low gebruikt dezelfde zithoogte en veerwegen, maar volgt verder de actuele standaarduitvoering.
689 cc73 pk2 cil.
Jaren
2023 - 2024
2023–2024 standard
GeneratieVoor 2023 kreeg de standaardmotor een 5-inch kleur-TFT met MyRide-connectiviteit, USB, ledknipperlichten en ABS met drie standen. De CP2-motor en 210/200 mm veerweg bleven in essentie gelijk.
689 cc73 pk2 cil.
Jaren
2022 - heden
World Raid / World Rally
EditieWorld Raid en de daarvan afgeleide World Rally gebruiken lage dubbele tanks van samen 23 liter, 230/220 mm veerweg, een 890mm-zadel en circa 220 kg rijklaar gewicht. De vernieuwde World Raid vanaf 2026 voegt onder meer een zesassige IMU, bochten-ABS, cruisecontrol en een 6,3-inch TFT toe.
689 cc73 pk2 cil.
Jaren
2020 - heden
Rally / Rally Edition
EditieDe Rally Edition van 2020–2024 combineert een hoger 895mm-zadel, sterkere carterplaat, Akrapovič-demper en rallydetails met de standaardvering. Vanaf 2025 is Rally een ingrijpender offroad-uitvoering met 230/220 mm veerweg, 910mm-zadel en de nieuwe elektronica.
689 cc73 pk2 cil.
Jaren
2019 - 2022
2019–2022 standard
GeneratieDe oorspronkelijke generatie heeft een verticaal monochroom instrumentenpaneel, eenvoudige uitschakelbare ABS en de lichte, mechanisch overzichtelijke basisopzet. Het 689cc-blok, de 21/18-inch wielen en 210/200 mm veerweg bepalen het karakter.
689 cc73 pk2 cil.
Over dit model
Over de Yamaha Ténéré 700
De moderne Yamaha Ténéré 700 verscheen in Europa in 2019 als lichte middenklasse-adventure. De 689cc CP2-paralleltwin met 270°-krukas levert standaard 54 kW en 68 Nm en zit in een stalen dubbel wiegframe met een 21-inch voorwiel en 18-inch achterwiel. De standaarduitvoering combineert 210 mm voorveerweg, 200 mm achterveerweg en een 16-liter tank. Voor 2023 kwamen een 5-inch TFT-scherm, smartphoneconnectiviteit en ABS met drie standen; de grondige update van 2025 voegde elektronische YCC-T-gasbediening, twee rijmodi, uitschakelbare tractiecontrole en een 6,3-inch TFT toe. Rally, Extreme, Explore/Low en World Raid zijn inhoudelijk verschillende uitvoeringen, waarbij alleen de World Raid een 23-liter dubbeltank heeft.
De Ténéré 700 past bij rijders die verharde reizen willen combineren met gravel en serieus terrein, zonder het gewicht van een zware liter-adventure. De smalle bouw en lineaire motor helpen bij staand rijden, maar de standaard zithoogte van 875 mm vraagt bij kortere rijders om een proefzit; lagere fabrieksvarianten bestaan. Yamaha levert ook een echte 35kW-versie voor A2, dus controleer kenteken en werkelijk vermogen. Vergelijkbare motoren zijn de Aprilia Tuareg 660, Honda XL750 Transalp en KTM 790 Adventure.
- Categorie
- Adventure
- Productieperiode
- 2019 – heden
- Vermogen
- 73 pk
- Gewicht
- 208 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer beide spaakwielen op deuken, slag en losse spaken en inspecteer banden en binnenbanden op ouderdom of schade; intensief terreinwerk laat hier vaak als eerste sporen achter.
- Inspecteer vorkkeerringen, binnenpoten, achterschokdemper, linklagers en balhoofd op lekkage, speling of corrosie, vooral na modderritten of veel hogedrukreiniging.
- Bekijk na een val de uitlaatdemper en zijn framebevestiging, de rechterzijde van de achterbrug, carterplaat, radiateur en motorcovers op contact, vervorming of herstelwerk.
- Vraag naar onderhoud van luchtfilter, koelvloeistof, remvloeistof en kettingset; stof, water en offroad-zand verkorten de intervallen ten opzichte van uitsluitend weggebruik.
- Test de elektronica die bij het bouwjaar hoort: vanaf 2023 TFT, connectiviteit en alle ABS-standen, en vanaf 2025 ook rijmodi, YCC-T en tractiecontrole; controleer tevens de bedrading van accessoires.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Yamaha Ténéré 700
Wat kost een tweedehands Yamaha Ténéré 700?
Een tweedehands Yamaha Ténéré 700 kost op MotorMonitor gemiddeld € 12.099. De meeste exemplaren liggen tussen € 9.997 en € 14.399, gebaseerd op 224 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Yamaha Ténéré 700 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 224 tweedehands Yamaha Ténéré 700 motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Yamaha Ténéré 700 occasion?
De gemiddelde Yamaha Ténéré 700 occasion heeft bouwjaar 2024 en een kilometerstand van ongeveer 9.570 km, gebaseerd op het huidige aanbod.