AI
Bimota
BB 1
Sport · 652 cc · 48 pk
Nu te koop2 motoren
- Prijsbereik
- € 7.040 – € 7.440
- Gem. km-stand
- 7.827 km
- Typisch bouwjaar
- 1997
Deze tekst is deels gemaakt met AI en kan fouten bevatten.
Marktinzicht
Wat betaal je voor een BB 1?
Log in voor de volledige marktanalyseBekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- –
- Actuele prijzen vergeleken
- 2
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Prijsontwikkeling
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen zijn sinds juli 2026 stabiel gebleven.
Modelreeks
Bekijk 1 variantBB 1 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Specificaties
1 variant- Cilinderinhoud
- 652 cc
- Vermogen
- 48 pk · 36 kW
- Koppel
- 55 Nm
- Gewicht
- 148 kg
- Zadelhoogte
- 790 mm
- Tankinhoud
- 16 l
- Topsnelheid
- 196 km/u
- Productieperiode
- 1995 – 1997
- Categorie
- Sport
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de BB 1 kunt beoordelen.
Bouwjaren
Generaties en edities
1 variantKenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1995–1997
Supermono
GeneratieDe volledige productie-uitvoering met BMW/Rotax-eencilinder in het eigen Bimota-chassis. Herken hem aan de compacte aluminium constructie en de ongebruikelijke plaatsing van de brandstoftank onder het motorblok.
652 cc · 48 pk · 1 cil.
Over dit model
Over de Bimota BB 1
De Bimota BB1 Supermono is de uitzonderlijke eencilinder binnen het klassieke Bimota-programma. Hij combineert de 652 cc Rotax-motor van de BMW F 650 met een zeer licht aluminium chassis, Paioli-vering en Brembo-remmen. Bimota presenteerde hem in 1994 en bouwde de BB1 in kleine aantallen van 1995 tot 1997. De lage plaatsing van de brandstoftank onder het motorblok en de korte, radicale geometrie geven hem een herkenbaar, compact karakter.
Met circa 48 pk is dit geen brute superbike maar een lichte, specialistische sportmotor voor bochtige wegen en verzamelaars die het rijwielgedeelte waarderen. Zoek een originele motor met een complete onderhoudshistorie voor zowel de Rotax-eencilinder als de Bimota-specifieke delen. De zit en het stuurgedrag zijn doelgericht; een proefrit en controle door een kenner zijn verstandiger dan alleen afgaan op de BMW-techniek.
- Categorie
- Sport
- Productieperiode
- 1995 – 1997
- Vermogen
- 48 pk
- Gewicht
- 148 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
Controleer startgedrag, olieverbruik en servicehistorie van de Rotax-eencilinder, inclusief klepspeling en carburatie.
Inspecteer het aluminium frame, swingarm en de laag gemonteerde tank op schade, lekkage en niet-originele reparaties.
Controleer de Paioli-vork en achterschokdemper op lekkage, corrosie en aantoonbaar onderhoud.
Test laadspanning, stekkers en massa-aansluitingen; leeftijd en beperkte onderdelenvoorziening wegen zwaar bij een kleine serie.
Vergelijk kuipwerk, wielen en remdelen met periodemateriaal; Bimota-specifieke delen zijn kostbaar en niet altijd beschikbaar.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Bimota BB 1
Wat kost een tweedehands Bimota BB 1?
Een tweedehands Bimota BB 1 kost gemiddeld € 7.240. De meeste kosten € 7.040 tot € 7.440. Dit is gebaseerd op 2 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Bimota BB 1 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt nu 2 tweedehands Bimota BB 1 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Bimota BB 1 occasion?
Een tweedehands Bimota BB 1 komt gemiddeld uit 1997 en heeft ongeveer 7.827 km gereden.
Hoeveel pk heeft een Bimota BB 1?
De Bimota BB 1 levert 49 pk (36 kW).
Hoeveel weegt een Bimota BB 1?
Een Bimota BB 1 weegt ongeveer 148 kg.
Wat is de topsnelheid van een Bimota BB 1?
De topsnelheid van een Bimota BB 1 ligt rond 196 km/u.
Wat is de zithoogte van een Bimota BB 1?
De zithoogte van een Bimota BB 1 is ongeveer 790 mm.