Geen afbeelding
BMW R 1200 GS Exclusive (bj 2017) ABS Koffers
Marktplaats.nl
Bmw
AdventureR 1200 GS
Vergelijk 383 actuele advertenties voor de Bmw R 1200 GS, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Bmw
R 1200 GS
Adventure · 1.170 cc
Nu te koop383 motoren
- Motor
- 1.170 cc
- Vermogen
- 125 pk
- Gewicht
- 238 kg
- Prijsbereik
- € 4.950 – € 13.988
- Gem. km-stand
- 60.300 km
- Populairste jaar
- 2013 · 290 motoren
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een R 1200 GS?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Wat is een gebruikelijke vraagprijs?
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Vergelijkbare motoren zoeken…
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Prijsontwikkeling-5%
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 506 lager dan in mei 2026.
Modelreeks
R 1200 GS in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
1.170 cc
Vermogen
125 pk · 92 kW
Koppel
125 Nm
Categorie
Adventure
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 1.170 cc
- Vermogen
- 125 pk · 92 kW
- Koppel
- 125 Nm
- Cilinders
- 2 cil.
- Gewicht
- 238 kg
- Zadelhoogte
- 850 mm
- Tankinhoud
- 20 l
- Topsnelheid
- 220 km/u
- Productieperiode
- 2004 – 2018
- Categorie
- Adventure
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de R 1200 GS kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
4 varianten
Jaren
2013 - 2018
2013-2018 air/liquid-cooled (K50)
GeneratieDe volledig hertekende K50 kreeg precisiekoeling met water/glycol, verticale doorstroming, een geïntegreerde versnellingsbak, natte anti-hopkoppeling en ride-by-wire. De Euro 4- en elektronica-update voor 2017 veranderde de kernwaarden van motor en chassis niet.
1170 cc125 pk2 cil.
Jaren
2010 - 2012
2010-2012 DOHC (K25)
GeneratieDe laatste lucht-/oliegekoelde K25 gebruikt radiaal geplaatste kleppen en twee bovenliggende nokkenassen per cilinder. Hij draait vrijer, levert meer koppel en behoudt de droge koppeling en het 229 kg zware basisplatform.
1170 cc110 pk2 cil.
Jaren
2008 - 2009
2008-2009 facelift (K25)
GeneratieDe K25-facelift kreeg vijf procent meer vermogen, een herziene zesbak, aangepaste ergonomie en optioneel Enduro ESA. Hij behield lucht-/oliekoeling, de droge koppeling en het eerdere boxerkarakter.
1170 cc105 pk2 cil.
Jaren
2004 - 2007
2004-2007 air/oil-cooled (K25)
GeneratieDe eerste K25 combineert de lucht-/oliegekoelde boxer met een droge koppeling en de laagste rijklare massa van de familie. Herkenbaar aan de vroege kuip en, tot modeljaar 2006, het optionele servo-bekrachtigde Integral ABS.
1170 cc100 pk2 cil.
Over dit model
Over de Bmw R 1200 GS
De BMW R 1200 GS was van 2004 tot en met 2018 de standaardversie van BMW's reisenduro. Alle generaties gebruiken een 1.170 cc tweecilinder-boxer, cardanaandrijving, Telelever voor en Paralever achter. De lucht-/oliegekoelde motor begon met 74 kW, kreeg voor 2008 77 kW en vanaf 2010 DOHC-cilinderkoppen met 81 kW. In 2013 volgde de nieuwe lucht-/watergekoelde K50 met natte koppeling, ride-by-wire en 92 kW. Deze pagina gaat niet over de afzonderlijke R 1200 GS Adventure, met grotere tank, hogere zit en hoger rijklaar gewicht.
De standaard-GS past bij rijders die één motor zoeken voor woon-werk en lange reizen. Het brede stuur en lage boxerzwaartepunt helpen bij lage snelheid, maar een zithoogte van 840 tot 870 mm en 225 tot 238 kg rijklaar vragen ervaring; geen generatie is A2-geschikt in standaardvermogen. Op asfalt is hij comfortabel en stabiel, terwijl de veerwegen en spaakwielen onverhard reizen mogelijk maken. Vergelijk hem met de KTM 1190 Adventure, Triumph Tiger Explorer/Tiger 1200 en Ducati Multistrada 1200. Koop vooral op aantoonbaar onderhoud en uitgevoerde terugroepacties, niet alleen op accessoires.
- Categorie
- Adventure
- Productieperiode
- 2004 – 2018
- Vermogen
- 125 pk
- Gewicht
- 238 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer via BMW's VIN-check of de brandstofpompactie is uitgevoerd en inspecteer de flens rond de snelkoppeling op scheuren, benzinegeur of lekkage.
- Bij exemplaren gebouwd van november 2003 tot april 2011: controleer of de aluminium achterwielflens onder de terugroepactie is vervangen; te vast gezette wielbouten konden scheuren veroorzaken.
- Bij LC-motoren gebouwd van november 2013 tot juni 2017: vraag bewijs van de voorvork-serviceactie en kijk onder de rubbermanchet naar een spleet, olielekkage of speling na een harde impact.
- Controleer voor vroege bouwjaren de markt- en VIN-specifieke remacties, waaronder remleiding/ABS-bekabeling (2004-2005) en sommige ABS-modules uit 2008; alle waarschuwingslampen moeten de zelftest correct doorlopen.
- Inspecteer cardanhuis en eindaandrijving op olielekkage en voel met ontlast achterwiel naar overmatige speling; dit is een algemene aankoopcontrole, ook als geen storing wordt gemeld.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Bmw R 1200 GS
Wat kost een tweedehands Bmw R 1200 GS?
Een tweedehands Bmw R 1200 GS kost op MotorMonitor gemiddeld € 8.993. De meeste exemplaren liggen tussen € 4.950 en € 13.988, gebaseerd op 383 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Bmw R 1200 GS occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 383 tweedehands Bmw R 1200 GS motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Bmw R 1200 GS occasion?
De gemiddelde Bmw R 1200 GS occasion heeft bouwjaar 2013 en een kilometerstand van ongeveer 60.300 km, gebaseerd op het huidige aanbod.