
Yamaha YZF R1
Vlaardingen, ZH - Glenn
Yamaha
SportVergelijk 150 Yamaha YZF R1-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Yamaha
YZF R1
Sport · 998 cc
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 93.099 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
998 cc
Vermogen
200 pk · 147 kW
Koppel
113 Nm
Categorie
Sport
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de YZF R1 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren
2020 - heden
De huidige R1 verfijnt het crossplane-platform met verbeterde aerodynamica, quickshifter en uitgebreide zesassige rijhulpen.
Jaren
2015 - 2019
De tweede crossplane-generatie kreeg IMU-elektronica, ride-by-wire en een nog lichter superbikeframe.
Jaren
2007 - 2014
Vanaf 2009 bracht de crossplane-krukas een uniek koppelkarakter en tractiecontrole naar Yamaha's liter-supersport.
Jaren
1998 - 2006
De vroege R1-generaties staan bekend om hun lichte aluminium frame, vijfkleps viercilinder en compromisloze supersportkarakter.
De Yamaha YZF-R1 is de literklasse-supersport van Yamaha en wordt sinds 1998 gebouwd. Het 998 cc viertakt-blok met crossplane-krukas (vanaf 2009, 'CP4') geeft een onmiskenbaar V-vormig motorgeluid en een vlakke koppellijn die uitzonderlijk goed werkt op de baan. Het vermogen ligt rond de 200 pk; de Nederlandse registratie (RDW-mediaan) noemt 171 pk over alle generaties. Het rijklaar gewicht is met circa 200 kg klassieleidend laag en het zadel staat op 855 mm. Vanaf 2015 (5-de generatie) heeft de R1 een MotoGP-afgeleid IMU-pakket met traction control, slide control en wheelie control.
De YZF-R1 mikt op ervaren rijders die circuit-DNA in zijn puurste vorm zoeken. Hij is bedoeld voor trackdays, sportieve weekendritten en, voor wie de ergonomie kan verdragen, als bezit waar je trots op bent. Voor woon-werk is hij minder geschikt door de scherpe zithouding. Concurrenten zijn de Honda CBR1000RR-R, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki ZX-10R en BMW S 1000 RR.
Een tweedehands Yamaha YZF R1 kost gemiddeld € 6.900. De meeste kosten € 3.750 tot € 15.510. Dit is gebaseerd op 150 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 150 tweedehands Yamaha YZF R1 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Yamaha YZF R1 komt gemiddeld uit 2006 en heeft ongeveer 39.618 km gereden.