
Moto Guzzi V 100
Zwolle
Moto Guzzi/Touring
Vergelijk 26 Moto Guzzi V 100 Mandello-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Moto Guzzi
V 100 Mandello
Touring · 1.042 cc · 115 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen zijn sinds mei 2026 stabiel gebleven.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

Bjorn · Zwolle
Motorzaken die nu een Moto Guzzi V 100 Mandello te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de V 100 Mandello kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2022–heden
De V100 Mandello is de vloeistofgekoelde 1.042 cc Moto Guzzi sport-tourer. De S is een uitrustingsvariant; controleer vering en opties per motor.
1.042 cc · 115 pk · 2 cil.
De Moto Guzzi V100 Mandello is een sport-tourer en het 100-jarige jubileummodel van het merk uit Mandello del Lario, gepresenteerd in 2022. Het model luidt een nieuw tijdperk in voor Moto Guzzi: voor het eerst gebruikt een Guzzi V-twin vloeistofkoeling. Het 1042 cc compact-block 90-graden V-twin levert circa 115 pk en 105 Nm, gekoppeld aan een zesbak met cardan. Innovatief is de 's werelds eerste op een motorfiets toegepaste actieve aerodynamica: spoilers in de zijkanten van de tank klappen elektrisch uit boven 100 km/u en reduceren turbulentie op het bovenlichaam. Standaard zijn cornering ABS, traction control, rijmodi en TFT-display; de S-uitvoering voegt semi-actieve Öhlins-vering, kwikshifter en voorverwarmde handvatten toe.
De V100 Mandello richt zich op de meer sportief getinte tourrijder die comfort, technologie en uitgesproken stijl combineert. De rijhouding is ontspannen sportief, niet voorover gebogen, met een redelijke zithoogte en een ruime ergonomie voor lange afstanden. Concurrenten zijn de Kawasaki Versys 1000 SE, BMW R 1300 RS, Ducati Multistrada V2 en Yamaha Tracer 9 GT+. Op de tweedehandsmarkt is de V100 Mandello een interessante keus voor wie een moderne Guzzi met cardanaandrijving en uitgebreide technologie wil, met de zekerheid van Piaggio-onderdelenvoorziening.

Controleer of alle ECU- en TCU-software-updates zijn uitgevoerd; vroege exemplaren kregen meerdere updates voor schakelproblemen en ride-by-wire-respons.
Inspecteer de eindaandrijving op olielekkage uit de cardanunit; een aandachtspunt op alle shaftdrive-modellen.
Let op werking van de actieve aerodynamica-spoilers: motoren en rails kunnen vastlopen bij weinig gebruik of vuilophoping.
Vraag naar uitgevoerde recall op de zijstandaardschakelaar (op vroege productie-exemplaren).
Controleer het koelsysteem: koelvloeistofniveau, slangen en koeler op lekkage; eerste vloeistofgekoelde Guzzi vraagt om aandacht voor dit nieuwe systeem.
Een tweedehands Moto Guzzi V 100 Mandello kost gemiddeld € 17.775. De meeste kosten € 12.397 tot € 21.081. Dit is gebaseerd op 26 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 26 tweedehands Moto Guzzi V 100 Mandello motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Moto Guzzi V 100 Mandello komt gemiddeld uit 2026 en heeft ongeveer 1 km gereden.
De Moto Guzzi V 100 Mandello levert 116 pk (85 kW).
Een Moto Guzzi V 100 Mandello weegt ongeveer 233 kg.
De topsnelheid van een Moto Guzzi V 100 Mandello ligt rond 230 km/u.
De zithoogte van een Moto Guzzi V 100 Mandello is ongeveer 815 mm.