
Harley-Davidson Road Glide
Gani BerishaHoofddorp
Harley-Davidson/Touring
Vergelijk 163 Harley-Davidson Road Glide-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Harley-Davidson
Road Glide
Touring · 1.834 cc · 99 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 2.222 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

Gerry Streutker · Hoogeveen
Motorzaken die nu een Harley-Davidson Road Glide te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Road Glide kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2024–heden
De reguliere Road Glide werd voor 2024 vernieuwd en gebruikt nu de 1923cc Milwaukee-Eight 117 met nieuw infotainment en herziene kuip. Dit is geen CVO-eis: 2024+ met 1923cc/117 is voldoende bronbewijs.
1.923 cc · 105 pk · 2 cil.
Jaren2023–heden
De CVO Road Glide vanaf 2023 gebruikt de 1977cc Milwaukee-Eight VVT 121 met variabele kleptiming. De combinatie van 1977cc met CVO/121/VVT voorkomt dat verkeerd ingevoerde cilinderinhoud uit een advertentie deze topuitvoering ten onrechte activeert.
1.977 cc · 117 pk · 2 cil.
Jaren2018–2022
Road Glide CVO-uitvoeringen met de 1923cc Milwaukee-Eight 117 zijn technisch en qua uitrusting een aparte topversie. Voor deze rij is CVO, 117 of 1923cc nodig; een gewone Road Glide uit dezelfde jaren blijft anders bewust ongekoppeld.
1.923 cc · 105 pk · 2 cil.
Jaren2017–2023
De 1868cc Milwaukee-Eight 114 hoort bij Road Glide Special- en andere krachtigere uitvoeringen. Hij wordt uitsluitend gekoppeld bij 1868cc, 114, FLTRX of ‘Road Glide Special’, zodat de 107 niet met te hoge specificaties wordt gevuld.
1.868 cc · 88 pk · 2 cil.
Jaren2017–2023
De moderne Road Glide kreeg een nieuw Touring-frame en de 1745cc Milwaukee-Eight 107. Door gelijktijdige 114- en CVO-uitvoeringen matcht deze rij alleen bij 1745cc/107, niet enkel op bouwjaar of ‘Road Glide’.
1.745 cc · 90 pk · 2 cil.
Jaren2010–2016
De 1690cc Twin Cam 103 vertegenwoordigt de laatste luchtgekoelde Road Glide-periode vóór de Milwaukee-Eight. Niet elk marktjaar had dezelfde Road Glide-uitvoering, maar 1690cc/103 is een betrouwbaarder herkenningspunt dan een brede titelmatcher.
1.690 cc · 83 pk · 2 cil.
Jaren2007–2009
De 1584cc Twin Cam 96 bracht injectie en een zesversnellingsbak naar de Road Glide. Deze korte overgangsgeneratie is herkenbaar aan 1584cc/96 en moet niet worden samengevoegd met de latere 1690cc 103.
1.584 cc · 75 pk · 2 cil.
Jaren1998–2006
De eerste Road Glide combineert de vaste sharknose-kuip met de 1450cc Twin Cam 88. De brondata bevat incidentele onjuiste 1584cc-opgaven in deze jaren; de historische 1450cc-generatie blijft daarom bewust apart.
1.449 cc · 63 pk · 2 cil.
De Harley-Davidson Road Glide (FLTR/FLTRX) onderscheidt zich van de andere Touring-modellen door zijn frame-mounted shark-nose fairing met dubbele koplampen, de fairing draait dus niet mee met het stuur. Onder de tank ligt afhankelijk van het bouwjaar de Twin Cam 96/103/110, de Milwaukee-Eight 107/114 of in 2024 de nieuwe Milwaukee-Eight 117. De Road Glide werd in 1998 als FLTR geïntroduceerd, kreeg in 2015 zijn vrijwel onveranderde shark-nose-front en wordt door langeafstandsrijders geprezen om zijn windprotectie en stabiliteit op snelheid.
De doelgroep is de rijder die op interstates of de Duitse Autobahn lange afstanden wil afleggen en de stabielere fairing prefereert boven de dynamiek van een batwing. Zithoogte rond de 720 mm, lage zwaartepunt en geïntegreerd infotainment in de fairing maken hem comfortabel voor solo en duo. Concurrenten zijn de Indian Challenger, BMW K 1600 B en de eigen Street Glide.
Cam chain tensioner op Twin Cam 96/103-modellen (2007-2016) is een bekend slijtagepunt; vraag naar uitvoering hydraulische upgrade.
Olielekkage bij de cilindervoetpakkingen komt voor op Milwaukee-Eight 107/114; controleer onderkant motor.
Achterband slijt door het gewicht en koppel sneller dan op een gewone cruiser; vraag bandbeurthistorie.
Voorvork-keerringen kunnen lekken op oudere modellen; let op olie op de binnenpoten.
Audio en infotainment op pre-Boom Box modellen verouderen snel; Bluetooth- en navigatiefunctionaliteit kan beperkt zijn.
Een tweedehands Harley-Davidson Road Glide kost gemiddeld € 37.973. De meeste kosten € 16.990 tot € 46.095. Dit is gebaseerd op 163 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 163 tweedehands Harley-Davidson Road Glide motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Harley-Davidson Road Glide komt gemiddeld uit 2024 en heeft ongeveer 11.478 km gereden.
De Harley-Davidson Road Glide levert tussen 63 en 117 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een Harley-Davidson Road Glide weegt ongeveer 373 kg.
De topsnelheid van een Harley-Davidson Road Glide ligt rond 185 km/u.
De zithoogte van een Harley-Davidson Road Glide is ongeveer 720 mm.