Moto Guzzi Zigolo 110cc
Dealer website
Mv Agusta
Classic125 TEL
Vergelijk actuele advertenties voor de Mv Agusta 125 TEL uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Mv Agusta
125 TEL
Classic · 123 cc
- Motor
- 123 cc
- Vermogen
- 5 pk
- Gewicht
- 78 kg
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een 125 TEL?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Modelreeks
125 TEL in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
123 cc
Vermogen
5 pk · 4 kW
Koppel
7 Nm
Categorie
Classic
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 123 cc
- Vermogen
- 5 pk · 4 kW
- Koppel
- 7 Nm
- Gewicht
- 78 kg
- Zadelhoogte
- 730 mm
- Topsnelheid
- 90 km/u
- Productieperiode
- 1948 – 1952
- Categorie
- Classic
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 125 TEL kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1948 - 1952
125 TEL
GeneratieDeze technische basisrij voor de 125 TEL bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 123 cc, 4 kW, 5 hp, 78 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
123 cc5 pk
Over dit model
Over de Mv Agusta 125 TEL
De MV Agusta 125 TEL is een van de eerste productiemodellen van het Italiaanse merk, gebouwd in 1948–1952. De afkorting TEL staat voor 'Turismo Economico Lusso' en de motor is een 123 cc tweetakt-enkelvoudige met een eenvoudige maar degelijke constructie. MV Agusta stond in die jaren bekend om de bouw van vliegtuigen en bracht dezelfde ingenieursnauwkeurigheid mee naar de motorfiets. De 125 TEL was bestemd voor het brede publiek als betaalbaar stadsvervoer.
De 125 TEL richt zich vandaag de dag uitsluitend op verzamelaars van vroege naoorlogse Italiaanse motorfietsen. Rijden erop is haalbaar maar vraagt technische kennis en een goed gevulde gereedschapskist. Als historisch object staat hij aan de basis van wat later een wereldberoemd sportracer-merk zou worden. Er zijn geen directe marktconcurrenten; hij wordt vergeleken met vroege Vespa's en Montesa-tweetakters van dezelfde generatie.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1948 – 1952
- Vermogen
- 5 pk
- Gewicht
- 78 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer de tweetaktmotor op correcte olieconditionering; verkeerde mengratio beschadigt zuiger en cilinderinstelling permanent.
- Inspecteer de magneetontstekingsunit op verzwakking; zwakke vonk is het meest voorkomende startprobleem.
- Kijk op scheuren en barsten in de originele velgen; 70+ jaar oude wielen zijn breekbaar bij rijgebruik.
- Verifieer of de carburateur origineel is; vervangende modellen passen vaak niet goed en geven een rijke/magere menging.
- Controleer de compleetheid van het model: ontbrekende onderdelen zijn nauwelijks te reproduceren naar originele specificaties.