Yamaha XSR 700
Leiden, ZH - Vincent
Yamaha
ClassicVergelijk 76 actuele advertenties voor de Yamaha XSR 700, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Yamaha
XSR 700
Classic · 689 cc
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 4 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 305 lager dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
689 cc
Vermogen
75 pk · 55 kW
Koppel
68 Nm
Categorie
Classic
Leiden, ZH - Vincent

Veenendaal, UT - Moniek

Oisterwijk, NB - Max
Hilversum, NH - Niels van der Veen
Winschoten, GR - Robin
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de XSR 700 kunt beoordelen.
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
2022 - heden
De Euro 5-update kreeg een nieuwe koplamp, grotere voorremmen en aangepaste cockpit en radiateurdelen. Het CP2-karakter bleef behouden, maar de zit is hoger en het nominale vermogen iets lager.
Jaren
2019 - heden
De XTribute is een stylinguitvoering van de XSR700. Deze rij geldt uitsluitend voor de expliciet als 35 kW aangeboden A2-variant; controleer vermogen en begrenzing altijd op het kentekenbewijs.
Jaren
2016 - 2021
De eerste XSR700 verpakt de 689 cc CP2-motor in een lichte neo-retro roadster met eenvoudige elektronica. De lage massa en soepele gasreactie maken hem toegankelijk, ook als fabrieksmatige 35 kW-versie.
De Yamaha XSR-700 is een retro-naked die sinds 2016 wordt gebouwd. Onder het klassieke aluminium tankhuis ligt dezelfde 689 cc CP2-twin met 270°-kruktap als in de MT-07, met circa 75 pk en een rijklaar gewicht van rond de 186 kg. Het zadel staat op 815 mm en is in 47 pk-uitvoering A2-vriendelijk. Het ontwerp citeert nadrukkelijk de oude XS-modellen uit de jaren zeventig: rond koplamphuis, ronde tank en een platte bank.
De XSR-700 mikt op rijders die de moderne techniek van een MT-07 willen combineren met een tijdloos silhouet. Hij is geschikt voor woon-werk, weekendritten en, voor wie een retro-look waardeert, als statement-bike. Concurrenten zijn de Triumph Street Twin 900, Honda CB650R Neo Sports Cafe, Kawasaki W800 en BMW R nineT Pure; de Yamaha onderscheidt zich met de levendige twin-driveline en een lager prijspeil dan de directe Britse en Duitse concurrenten.
Een tweedehands Yamaha XSR 700 kost op MotorMonitor gemiddeld € 7.190. De meeste exemplaren liggen tussen € 6.200 en € 8.240, gebaseerd op 76 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 76 tweedehands Yamaha XSR 700 motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
De gemiddelde Yamaha XSR 700 occasion heeft bouwjaar 2020 en een kilometerstand van ongeveer 12.290 km, gebaseerd op het huidige aanbod.