Moto Guzzi V 7
Vergelijk 59 Moto Guzzi V 7-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Moto Guzzi
V 7
Classic · 853 cc · 65 pk
- Prijsbereik
- € 5.278 – € 11.965
- Gem. km-stand
- 10.000 km
- Typisch bouwjaar
- 2019
Wat betaal je voor een V 7?
Log in voor de volledige marktanalyseBekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Wat is een gebruikelijke vraagprijs?
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 80 hoger dan in mei 2026.
V 7 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Specificaties
5 varianten- Cilinderinhoud
- 853 cc
- Vermogen
- 65 pk · 48 kW
- Koppel
- 73 Nm
- Gewicht
- 223 kg
- Zadelhoogte
- 780 mm
- Tankinhoud
- 21 l
- Topsnelheid
- 180 km/u
- Productieperiode
- 1967 – heden
- Categorie
- Classic
Dealers met een Moto Guzzi V 7 op voorraad
Alle dealersAlle officiële Moto Guzzi-dealersMotorzaken die nu een Moto Guzzi V 7 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
- NIWA Motoren10 op voorraadZwaagdijkOfficieel Moto Guzzi-dealer
- Goedhart Motoren7 op voorraadBodegravenOfficieel Moto Guzzi-dealer
- Anbergen Motoren6 op voorraadSlagharen
- Doornekamp Motorsport3 op voorraadHoevelaken
- Motor Oost3 op voorraadEnterOfficieel Moto Guzzi-dealer
- MotoLeo B.V.2 op voorraadHoensbroek
- MotoPort Hillegom2 op voorraadHillegomOfficieel Moto Guzzi-dealer
- Barbier Motorsport Havelte1 op voorraadHavelte
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de V 7 kunt beoordelen.
Generaties en edities
5 variantenKenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2021–heden
V7 850 (2021-current)
GeneratieVanaf 2021 gebruikt de V7 het 853 cc blok van de V85-familie met 65 pk, een breder achterwiel en steviger cardan. De grotere cilinders en enkele instrumentklok onderscheiden hem snel van de 744 cc-serie.
853 cc · 65 pk · 2 cil. · A2 geschikt
Jaren2017–2020
V7 III (2017-2020)
GeneratieDe V7 III kreeg herziene cilinderkoppen, 52 pk, een stijver frame en verfijnde elektronica. De Romeinse III-aanduiding en aangepaste zijpanelen zijn de duidelijkste herkenningspunten.
744 cc · 52 pk · 2 cil. · A2 geschikt
Jaren2015–2016
V7 II (2015-2016)
GeneratieDe V7 II kreeg een zesversnellingsbak, ABS, tractiecontrole en een iets lager geplaatste motor. Stone, Special en Racer delen dezelfde 744 cc aandrijflijn.
744 cc · 48 pk · 2 cil. · A2 geschikt
Jaren2008–2014
Modern V7 I (2008-2014)
GeneratieDe moderne V7 keerde terug met de 744 cc small-block V-twin, injectie en klassieke dubbele schokdempers. Classic, Café en Racer verschillen vooral in houding en afwerking, niet in de basismechaniek.
744 cc · 50 pk · 2 cil. · A2 geschikt
Jaren1967–1969
Original V7 700 (1967-1969)
GeneratieDe oorspronkelijke V7 introduceerde Moto Guzzi's dwarsgeplaatste 703 cc V-twin en cardanaandrijving. Trommelremmen, groot metalen plaatwerk en de vroege blokvorm onderscheiden hem van latere V7-modellen.
703 cc · 40 pk · 2 cil.
Over de Moto Guzzi V 7
De Moto Guzzi V7 is het visitekaartje van het merk: een naked classic met de iconische dwarsgeplaatste 90-graden V-twin en cardanaandrijving. De originele V7 (1967) legde de basis met zijn 700 cc militaire/politiemotor; de moderne lijn werd in 2008 herlanceerd en kreeg via de V7 Classic, II, III en IV (2021-heden) telkens nieuwe motorgeneraties. De huidige V7 850 levert 65 pk uit een lucht/oliegekoelde twin en weegt rond de 220 kg rijklaar. Karakteristiek: het zijwaartse rocken bij stationair en het soepele, koppelige rijden zonder dat je hoog hoeft te toeren.
De V7 mikt op rijders die karakter en stijl boven absolute prestaties stellen. Hij is laagdrempelig genoeg voor beginners (laag zadel, lichte koppeling, voorspelbaar gas) maar boeit ook ervaren rijders die een tweede motor zoeken voor zondagritjes. Concurrenten zijn de Triumph Bonneville T100, Kawasaki W800 en Royal Enfield Interceptor 650. De V7 onderscheidt zich met cardan in plaats van ketting en een uniek geluid. Voor dagelijks woon-werkverkeer prima geschikt; voor lange snelweg-etappes loopt hij wel uit zijn comfortabele toerentalrange.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1967 – heden
- Vermogen
- 65 pk
- Gewicht
- 223 kg
Aandachtspunten bij aankoop
Controleer de cardanlagers en eindaandrijving op olielekkage en speling, vooral bij V7 II met hogere kilometerstanden.
Inspecteer de regelaar/gelijkrichter (rechts onder zadel); bekend zwak punt op V7 II en III.
Vraag naar gasbalans bij de injectiemodellen V7 II/III; rukkerig stationair gas wijst op een nooit uitgevoerde balans.
Klepspeling controleren elke 10.000 km; afwijking veroorzaakt typisch tikken bij koude start.
Let bij de oudste V7 Classic op corrosie van uitlaatpijpen en chroomdelen; kortlopend stalen materiaal.
Veelgestelde vragen over de Moto Guzzi V 7
Wat kost een tweedehands Moto Guzzi V 7?
Een tweedehands Moto Guzzi V 7 kost gemiddeld € 8.025. De meeste kosten € 5.278 tot € 11.965. Dit is gebaseerd op 59 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Moto Guzzi V 7 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt nu 59 tweedehands Moto Guzzi V 7 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Moto Guzzi V 7 occasion?
Een tweedehands Moto Guzzi V 7 komt gemiddeld uit 2019 en heeft ongeveer 10.000 km gereden.
Hoeveel pk heeft een Moto Guzzi V 7?
De Moto Guzzi V 7 levert tussen 41 en 65 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel weegt een Moto Guzzi V 7?
Een Moto Guzzi V 7 weegt tussen 190 en 228 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Wat is de topsnelheid van een Moto Guzzi V 7?
De topsnelheid van een Moto Guzzi V 7 ligt tussen 165 en 180 km/u, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Wat is de zithoogte van een Moto Guzzi V 7?
De zithoogte van een Moto Guzzi V 7 is ongeveer 805 mm.

























