
Royal Enfield Classic 350
RienHeerhugowaard
Royal Enfield/Classic
Vergelijk 69 Royal Enfield Classic 350-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Royal Enfield
Classic 350
Classic · 349 cc · 20 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen zijn sinds mei 2026 stabiel gebleven.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

v.H. · Hoogerheide
Motorzaken die nu een Royal Enfield Classic 350 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Classic 350 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2022–heden
De nieuwe Classic gebruikt de soepelere 349 cc J-platformmotor, balans-as, nieuw dubbel wiegframe en schijfrem achter. Hij voelt verfijnder en stabieler, terwijl het klassieke silhouet behouden bleef.
349 cc · 20 pk · 1 cil. · A2 geschikt
Jaren2009–2021
De oudere Classic 350 gebruikt de 346 cc UCE-eencilinder met vijf versnellingen en traditioneel frame. Carburateur- en injectieversies bestaan naast elkaar; trillingen en het rechter kettingverloop onderscheiden hem van de J-serie.
346 cc · 20 pk · 1 cil. · A2 geschikt
De Royal Enfield Classic 350 is de bestverkochte single-cilinder retro van het Indiase merk en sinds 2009 in productie. De huidige generatie (2021+) gebruikt het 349 cc J-series-blok met balansas, vijf versnellingen en circa 20 pk. Het frame is een dubbel-wieg twin-spar; de afwerking richt zich op de jaren-50 Bullet-erfenis, met grote spatborden, een ronde koplamp en een verchroomd uitlaatbocht. Door het lage vermogen en de bescheiden topsnelheid van rond de 115 km/u is dit duidelijk een rustige tourer en geen sportmotor.
De Classic 350 mikt op rijders die de stijl en de bonk-bonk-karakteristiek van een klassieke single zoeken zonder het onderhoudsregime van een echte oldtimer. De zithoogte van 805 mm en het brede stuur maken hem laagdrempelig voor beginners en korte rijders, terwijl het gewicht van rond de 195 kg op lage snelheid stabiel aanvoelt. Hij is geschikt voor stadsverkeer en regionale tochten, maar voelt op de snelweg gespannen boven de 100 km/u. Concurrenten zijn de Honda CB350 H'ness en de Benelli Imperiale 400.
Controleer de cilinderkop en het carter op olielekkage rond de pakkingen; vooral op pre-2021 UCE-modellen.
Test de elektrische voorzieningen (knipperlichten, claxon, koplamprelais) op haperingen door corrosie in het kabelboom.
Luister bij koude start naar tikken in de bovenkant; ernstig getik wijst op klepspeling of nokkenas-slijtage.
Inspecteer de chroom- en lakdelen op putcorrosie; de afwerking is dunner dan op Japanse motoren.
Controleer de voorvorkdichtingen op olie en de achterschokdempers op olieverlies; lekkage komt vaak voor bij hogere kilometrages.
Een tweedehands Royal Enfield Classic 350 kost gemiddeld € 6.549. De meeste kosten € 5.270 tot € 6.799. Dit is gebaseerd op 69 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 69 tweedehands Royal Enfield Classic 350 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Royal Enfield Classic 350 komt gemiddeld uit 2025 en heeft ongeveer 1 km gereden.
De Royal Enfield Classic 350 levert 20 pk (15 kW).
Een Royal Enfield Classic 350 weegt ongeveer 195 kg.
De topsnelheid van een Royal Enfield Classic 350 ligt rond 115 km/u.
De zithoogte van een Royal Enfield Classic 350 is ongeveer 805 mm.