
KTM RC 390
Breda, NB
Ktm
SportVergelijk 25 actuele advertenties voor de Ktm RC 390, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Ktm
RC 390
Sport · 373 cc
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 4 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 1.125 lager dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
373 cc
Vermogen
44 pk · 32 kW
Koppel
37 Nm
Categorie
Sport
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de RC 390 kunt beoordelen.
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
2025 - heden
De nieuwste RC 390 gebruikt de 399 cc LC4c-eencilinder met iets meer vermogen en koppel. Controleer cilinderinhoud in de advertentie, want vroege registraties kunnen uiterlijk sterk op de vorige generatie lijken.
Jaren
2022 - 2024
De volledig nieuwe RC kreeg een 13,7-litertank, enkelvoudige LED-koplamp, lichter wielwerk en minder extreme ergonomie. Het motorblok bleef 373 cc maar kreeg meer koppel.
Jaren
2017 - 2021
De Euro 4-update kreeg ride-by-wire, zij-uitlaat, grotere remschijf en kleine ergonomische verbeteringen. Vorm en 10-litertank bleven grotendeels gelijk aan de eerste generatie.
Jaren
2014 - 2016
De eerste RC 390 heeft dubbele projectorachtige koplampen, een smalle 10-litertank en agressieve clip-ons. De 373 cc eencilinder levert A2-prestaties in een licht sportframe.
De KTM RC 390 is de gestroomlijnde sport-uitvoering van het 390-platform en wordt sinds 2014 in India gebouwd door Bajaj voor wereldwijde export. Onder de scherpgesneden full-fairing zit dezelfde 373 cc enkelcilinder als in de Duke 390, hier afgesteld op 44 pk en 37 Nm met een hoog toerental-karakter. Een lichtgewicht stalen brugframe (totaal nat ca. 165 kg), upside-down WP voorvork, ByBre vier-zuigerremklauw voor en standaard ABS leveren een rij-ervaring die opvallend dicht bij die van een echte supersport ligt. De grondige update van 2022 bracht een nieuw frame, swingarm, TFT-display en ride-by-wire.
Doelgroep is de A2-rijder, beginner of trackday-liefhebber die maximaal sportgevoel zoekt zonder zwaar vermogen. Het scherpe stuurgedrag en de lage zit (824 mm) maken hem ideaal voor circuitscholen en korte bochtige routes. Comfort op autobaan en tweemensen-trips is beperkt: agressieve stuurstand, hoge voetsteunen en kleine 13,7 liter tank. Concurrenten zijn de Yamaha YZF-R3, Kawasaki Ninja 400, Honda CBR500R en Aprilia RS 457. Voor occasion-kopers een toegankelijke instap in het sportsegment, met een sterk wereldwijd onderdelen-netwerk via het Bajaj-platform.
Een tweedehands Ktm RC 390 kost op MotorMonitor gemiddeld € 4.000. De meeste exemplaren liggen tussen € 3.390 en € 8.340, gebaseerd op 25 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 25 tweedehands Ktm RC 390 motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
De gemiddelde Ktm RC 390 occasion heeft bouwjaar 2018 en een kilometerstand van ongeveer 10.250 km, gebaseerd op het huidige aanbod.