AI
Ktm
RC 390
Sport · 373 cc
Nu te koop24 motoren
- Motor
- 373 cc
- Vermogen
- 44 pk
- Gewicht
- 165 kg
- Prijsbereik
- € 3.380 – € 8.340
- Gem. km-stand
- 10.250 km
- Populairste jaar
- 2018 · 19 motoren
Deze tekst is deels gemaakt met AI en kan fouten bevatten.
Wat betaal je voor een RC 390?
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Wat is een gebruikelijke vraagprijs?
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Vergelijkbare motoren zoeken…
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Prijsontwikkeling-22%
Gebaseerd op prijsdata uit 4 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 1.125 lager dan in juni 2026.
Modelreeks
RC 390 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
373 cc
Vermogen
44 pk · 32 kW
Koppel
37 Nm
Categorie
Sport
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 373 cc
- Vermogen
- 44 pk · 32 kW
- Koppel
- 37 Nm
- Gewicht
- 165 kg
- Zadelhoogte
- 824 mm
- Tankinhoud
- 13,7 l
- Topsnelheid
- 170 km/u
- Productieperiode
- 2014 – heden
- Categorie
- Sport
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de RC 390 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
4 varianten
Jaren
2025 - heden
399 cc generation (2025-current)
GeneratieDe nieuwste RC 390 gebruikt de 399 cc LC4c-eencilinder met iets meer vermogen en koppel. Controleer cilinderinhoud in de advertentie, want vroege registraties kunnen uiterlijk sterk op de vorige generatie lijken.
399 cc45 pk1 cil.A2 geschikt
Jaren
2022 - 2024
Second generation (2022-2024)
GeneratieDe volledig nieuwe RC kreeg een 13,7-litertank, enkelvoudige LED-koplamp, lichter wielwerk en minder extreme ergonomie. Het motorblok bleef 373 cc maar kreeg meer koppel.
373 cc44 pk1 cil.A2 geschikt
Jaren
2017 - 2021
Euro 4 facelift (2017-2021)
GeneratieDe Euro 4-update kreeg ride-by-wire, zij-uitlaat, grotere remschijf en kleine ergonomische verbeteringen. Vorm en 10-litertank bleven grotendeels gelijk aan de eerste generatie.
373 cc44 pk1 cil.A2 geschikt
Jaren
2014 - 2016
First generation (2014-2016)
GeneratieDe eerste RC 390 heeft dubbele projectorachtige koplampen, een smalle 10-litertank en agressieve clip-ons. De 373 cc eencilinder levert A2-prestaties in een licht sportframe.
373 cc44 pk1 cil.A2 geschikt
Over dit model
Over de Ktm RC 390
De KTM RC 390 is de gestroomlijnde sport-uitvoering van het 390-platform en wordt sinds 2014 in India gebouwd door Bajaj voor wereldwijde export. Onder de scherpgesneden full-fairing zit dezelfde 373 cc enkelcilinder als in de Duke 390, hier afgesteld op 44 pk en 37 Nm met een hoog toerental-karakter. Een lichtgewicht stalen brugframe (totaal nat ca. 165 kg), upside-down WP voorvork, ByBre vier-zuigerremklauw voor en standaard ABS leveren een rij-ervaring die opvallend dicht bij die van een echte supersport ligt. De grondige update van 2022 bracht een nieuw frame, swingarm, TFT-display en ride-by-wire.
Doelgroep is de A2-rijder, beginner of trackday-liefhebber die maximaal sportgevoel zoekt zonder zwaar vermogen. Het scherpe stuurgedrag en de lage zit (824 mm) maken hem ideaal voor circuitscholen en korte bochtige routes. Comfort op autobaan en tweemensen-trips is beperkt: agressieve stuurstand, hoge voetsteunen en kleine 13,7 liter tank. Concurrenten zijn de Yamaha YZF-R3, Kawasaki Ninja 400, Honda CBR500R en Aprilia RS 457. Voor occasion-kopers een toegankelijke instap in het sportsegment, met een sterk wereldwijd onderdelen-netwerk via het Bajaj-platform.
- Categorie
- Sport
- Productieperiode
- 2014 – heden
- Vermogen
- 44 pk
- Gewicht
- 165 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer of de software-recall voor de brandstofpomp en de ABS-update zijn uitgevoerd; vroege RC 390's hadden meldingen rond beide.
- Inspecteer de koplampbevestiging en kuipdelen op haarscheuren; circuitval-schade is in dit segment gangbaar.
- Beoordeel de remblokken en remleidingen: het ByBre/Bosch-systeem werkt fijn maar standaard blokken slijten snel onder sportief gebruik.
- Test de koppeling en versnellingsbak op haperen tussen 2 en 3; vroege bakken hadden af en toe schakelproblemen die met een update zijn opgelost.
- Vraag naar tijdige klepspeling-controle (elke 15.000 km); de single is gevoelig voor te veel uitstel.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Ktm RC 390
Wat kost een tweedehands Ktm RC 390?
Een tweedehands Ktm RC 390 kost gemiddeld € 4.000. De meeste kosten € 3.380 tot € 8.340. Dit is gebaseerd op 24 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Ktm RC 390 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt nu 24 tweedehands Ktm RC 390 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Ktm RC 390 occasion?
Een tweedehands Ktm RC 390 komt gemiddeld uit 2018 en heeft ongeveer 10.250 km gereden.