Triumph Bonneville T 120 Black (bj 2026)
Dealer website
+1
Indian
ClassicFour
Vergelijk actuele advertenties voor de Indian Four uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Indian
Four
Classic · 1.265 cc
- Motor
- 1.265 cc
- Vermogen
- 35 pk
- Gewicht
- 239 kg
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een Four?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Modelreeks
Four in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
1.265 cc
Vermogen
35 pk · 26 kW
Koppel
80 Nm
Categorie
Classic
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 1.265 cc
- Vermogen
- 35 pk · 26 kW
- Koppel
- 80 Nm
- Gewicht
- 239 kg
- Zadelhoogte
- 720 mm
- Tankinhoud
- 13 l
- Topsnelheid
- 130 km/u
- Productieperiode
- 1932 – 1942
- Categorie
- Classic
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Four kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1932 - 1942
Four
GeneratieDeze technische basisrij voor de Four bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 1265 cc, 26 kW, 35 hp, 239 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
1265 cc35 pk
Over dit model
Over de Indian Four
De Indian Four is de Amerikaanse luchtgekoelde inline-viercilinder die Indian van 1928 tot 1942 bouwde, eerst als opvolger van de Ace Four, vanaf 1932 doorontwikkeld op een Indian-frame met blade-style voorvering en gegoten zadel-frame. De motor heeft circa 1265cc, gepaard aan een drie-versnellingsbak met handschakeling op de tank. Vooroorlogs gold de Four als de meest luxueuze Amerikaanse motor van zijn tijd, met een soepelere loop dan de tijdgenoot V-twins en een topsnelheid rond 130 km/u.
Voor de hedendaagse rijder is dit een verzamelaarsobject van de hoogste categorie. Gerestaureerde exemplaren zijn fors duur en originaliteit, matching numbers, juiste tankbeplating, oorspronkelijke zadel, bepaalt sterk de waarde. De ergonomie is laag, lang en ontspannen, met voet-koppeling, hand-shift en een rijstijl die om gewenning vraagt. Onderdelen voor de viercilinder-bovenklep-distributie en originele Linkert-carburateur zijn schaars en specialistisch. Geschikt voor verzamelaars en oldtimer-tochten op zomers tempo, niet voor dagelijks gebruik.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1932 – 1942
- Vermogen
- 35 pk
- Gewicht
- 239 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer matching numbers op blok en frame; de Four werd vaak hertaped met onderdelen van andere bouwjaren.
- Inspecteer de bovenklep-distributie en kleppenkast op olielekkage en correcte montage; vroege F-types verschillen van late E-types.
- Let op de staat van het zadel-frame en de blade-voorvering; spanningsscheuren rond de bevestigingen zijn een keuringspunt.
- Originele Linkert-carburateur en magneto-ontsteking zijn schaars; replicaonderdelen drukken de waarde fors.
- Vraag om een complete restauratie-administratie; een Four zonder gedocumenteerde herkomst is moeilijk te verzekeren en te verkopen.