Particulier
Honda SS 50
€ 3.975 · Bieden
1977Km-stand onbekend
Zwolle, OV - Beau
Marktplaats.nl
Hercules
ClassicK 50
Vergelijk actuele advertenties voor de Hercules K 50 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Hercules
K 50
Classic · 49 cc
- Motor
- 49 cc
- Vermogen
- 5 pk
- Gewicht
- 80 kg
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een K 50?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Modelreeks
K 50 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
49 cc
Vermogen
5 pk · 4 kW
Categorie
Classic
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 49 cc
- Vermogen
- 5 pk · 4 kW
- Gewicht
- 80 kg
- Tankinhoud
- 13 l
- Productieperiode
- 1963 – 1970
- Categorie
- Classic
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de K 50 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1963 - 1970
1963–1970 K 50
GeneratieDe vroege K 50 heeft een luchtgekoelde 50cc Sachs-tweetakt, vijfbak en volschommelchassis. Latere Ultra-uitvoeringen horen alleen na identificatie in een andere rij.
49 cc5 pk
Over dit model
Over de Hercules K 50
De Hercules K 50 is een vroege Duitse lichte motorfiets die eind 1963 werd geïntroduceerd. De oorspronkelijke serie gebruikt een luchtgekoelde Sachs 50cc-tweetakt, vijf versnellingen en een volschommelchassis; het vermogen groeide in 1964 van ongeveer 4,5 naar 5,2 pk. De K 50 is niet hetzelfde als de latere K 50 Ultra of Ultra 50, dus typeplaat en framenummer zijn noodzakelijk voor een juiste restauratie.
Voor een koper is de complete originele aandrijflijn belangrijker dan een glanzende laklaag. Controleer motor, vijfbak, ketting, remmen en specifieke chassisdetails op slijtage of verkeerd gemonteerde latere onderdelen. Een gedocumenteerde vroege K 50 met correcte Sachs-motor is de beste basis. Test altijd koude start en schakeling; een slecht lopende tweetakt kan een eenvoudige afstelling of een volledige revisie verbergen.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1963 – 1970
- Vermogen
- 5 pk
- Gewicht
- 80 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Verifieer typeplaat, framenummer en vroege K 50 versus K 50 Ultra/Ultra 50 voordat je onderdelen of bouwjaar koppelt.
- Controleer 50cc Sachs-tweetakt op compressie, krukaskeerringen, carburateur, luchtfilter en correcte mengsmering.
- Test vijfbak, koppeling, ketting en tandwielen onder belasting op uitvallende versnellingen, slip en onjuiste overbrenging.
- Controleer ontsteking, laadspanning en kabelboom op corrosie, foutieve spoelen en onjuiste 6V-ombouw.
- Inspecteer volschommelchassis, voorvork, remmen, velgen, tank en uitlaat op roest, scheuren en latere niet-passende delen.