Geen afbeelding
Yamaha XSR700-Stijlvolle Naked Bike met Akrapovic Uitlaat
Marktplaats.nl
Bmw
ClassicR 66
Vergelijk actuele advertenties voor de Bmw R 66 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Bmw
R 66
Classic · 597 cc
- Motor
- 597 cc
- Vermogen
- 30 pk
- Gewicht
- 187 kg
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een R 66?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Modelreeks
R 66 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
597 cc
Vermogen
30 pk · 22 kW
Categorie
Classic
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 597 cc
- Vermogen
- 30 pk · 22 kW
- Gewicht
- 187 kg
- Tankinhoud
- 14 l
- Topsnelheid
- 145 km/u
- Productieperiode
- 1938 – 1941
- Categorie
- Classic
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de R 66 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1938 - 1941
R 66 (1938-1941)
GeneratieDe R 66 uit 1938-1941 is de 597cc OHV-topboxer met 30 pk, vierversnellingsbak, cardan en plunjer-achtervering. Hij is het sportieve topmodel van de serie; onderscheid hem van de zijklepper R 61 ondanks dezelfde bouwperiode.
597 cc30 pk2 cil.A2 geschikt
Over dit model
Over de Bmw R 66
De BMW R 66 uit 1938-1941 was het topmodel van BMW's nieuwe vooroorlogse boxerreeks. De 597cc OHV-tweecilinder levert 30 pk en maakte de R 66 volgens BMW de snelste BMW-motor van vóór de oorlog, met 145 km/h. Hij deelt de plunjer-achtervering en het vernieuwde chassis met zijn tijdgenoten, maar is niet de zijklepper R 61: de krachtige OHV-motor en sportieve positie horen specifiek bij de R 66.
Bij een aankoop tellen framenummer, motoridentificatie, correcte OHV-kleppentrein en restauratiekwaliteit zwaar. Controleer de motor, vierversnellingsbak, cardan, plunjervering, telescoopvoorvork en trommelremmen op werking. Ook de 6V-elektra, wielen en frame verdienen inspectie; een vroege topboxer met onjuiste of gemengde onderdelen kan er overtuigend uitzien maar technisch niet kloppen.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1938 – 1941
- Vermogen
- 30 pk
- Gewicht
- 187 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Bevestig R 66, bouwjaar 1938-1941, framenummer en 597cc OHV-motor; verwissel hem niet met de zijklepper R 61 of R 71.
- Controleer de OHV-boxer bij koude start op compressie, kleppentrein- en distributiegeluiden, oliecirculatie en lekkage bij koppen, carter en transmissie.
- Test koppeling, vierversnellingsbak, cardanas en eindaandrijving op schakelkwaliteit, speling, lagergeluid en olieverlies.
- Inspecteer plunjer-achtervering, hydraulisch gedempte telescoopvoorvork, frame en bevestigingspunten op slijtage, corrosie, vervorming en verkeerde restauraties.
- Controleer 200mm trommelremmen, spaakwielen, banden en 6V-ontsteking/laadsysteem op veilige werking.