Kawasaki 500 H1
€ 15.500
19758.000 km
Bilthoven
AutoScout24.nl
AI
BMW
R 57
Classic · 494 cc · 18 pk
Deze tekst is deels gemaakt met AI en kan fouten bevatten.
Marktinzicht
Wat betaal je voor een R 57?
Log in voor de volledige marktanalyseBekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- –
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Vraagprijzen
–gangbare vraagprijs
We verzamelen nog prijzen. De trend verschijnt zodra er genoeg maanden zijn.
Modelreeks
Bekijk 1 variantR 57 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Specificaties
1 variant- Cilinderinhoud
- 494 cc
- Vermogen
- 18 pk · 13 kW
- Gewicht
- 150 kg
- Tankinhoud
- 12,5 l
- Topsnelheid
- 115 km/u
- Productieperiode
- 1928 – 1930
- Categorie
- Classic
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de R 57 kunt beoordelen.
Bouwjaren
Generaties en edities
1 variantKenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1928–1930
R 57 (1928-1930)
GeneratieDe R 57 uit 1928-1930 is de 494cc OHV-sportboxer met 18 pk, grotere carburateur, grotere voorste trommelrem en cardan. Hij verving de R 47 in de 500cc-sportklasse; de 750cc R 63 is een afzonderlijk model.
494 cc · 18 pk · 2 cil. · A2 geschikt
Over dit model
Over de BMW R 57
De BMW R 57 uit 1928-1930 volgde de R 47 op als sportmodel in de 500cc-klasse. Hij gebruikt een 494cc OHV-boxer met 18 pk, maar kreeg een grotere carburateur en een grotere trommelrem voor. Het is daarmee een evolutie van de vroege sportboxers, geen toergerichte R 52 en ook geen R 47 met alleen een andere typeplaat.
Voor een collector of restaurateur zijn correcte identificatie en de staat van de sportieve techniek bepalend. Controleer framenummer, OHV-motor, carburateur, voorrem, handgeschakelde drieversnellingsbak en cardan. Beoordeel daarnaast frame, voorvering, wielen, remmen en ontsteking op veiligheid. Bij deze vooroorlogse motor weegt een gedocumenteerde, period-correcte restauratie zwaarder dan een cosmetisch fraai maar technisch onduidelijk exemplaar.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1928 – 1930
- Vermogen
- 18 pk
- Gewicht
- 150 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
Bevestig R 57, bouwjaar 1928-1930 en framenummer; verwissel hem niet met R 47, R 52 of de 750cc R 63.
Controleer dat de 494cc boxer de correcte OHV-kleppentrein heeft en beoordeel koude start, compressie, oliecirculatie, mechanische geluiden en lekkage.
Inspecteer de grotere voorste trommelrem, overige remdelen en kabels op correcte werking; laat de remprestatie van een motor van deze leeftijd specialistisch beoordelen.
Test handgeschakelde drieversnellingsbak, koppeling, cardanas en eindaandrijving op schakelbaarheid, speling, lagergeluid en olieverlies.
Controleer frame, voorvering, spaakwielen, banden en ontsteking op corrosie, scheuren, niet-originele reparaties en veilige werking.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de BMW R 57
Hoeveel pk heeft een BMW R 57?
De BMW R 57 levert 18 pk (13 kW).
Hoeveel weegt een BMW R 57?
Een BMW R 57 weegt ongeveer 150 kg.
Wat is de topsnelheid van een BMW R 57?
De topsnelheid van een BMW R 57 ligt rond 115 km/u.