Bmw
ClassicR 57
Vergelijk actuele advertenties voor de Bmw R 57 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Bmw
R 57
Classic · 494 cc
- Motor
- 494 cc
- Vermogen
- 18 pk
- Gewicht
- 150 kg
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een R 57?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Modelreeks
R 57 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
494 cc
Vermogen
18 pk · 13 kW
Categorie
Classic
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 494 cc
- Vermogen
- 18 pk · 13 kW
- Gewicht
- 150 kg
- Tankinhoud
- 12,5 l
- Topsnelheid
- 115 km/u
- Productieperiode
- 1928 – 1930
- Categorie
- Classic
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de R 57 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1928 - 1930
R 57 (1928-1930)
GeneratieDe R 57 uit 1928-1930 is de 494cc OHV-sportboxer met 18 pk, grotere carburateur, grotere voorste trommelrem en cardan. Hij verving de R 47 in de 500cc-sportklasse; de 750cc R 63 is een afzonderlijk model.
494 cc18 pk2 cil.A2 geschikt
Over dit model
Over de Bmw R 57
De BMW R 57 uit 1928-1930 volgde de R 47 op als sportmodel in de 500cc-klasse. Hij gebruikt een 494cc OHV-boxer met 18 pk, maar kreeg een grotere carburateur en een grotere trommelrem voor. Het is daarmee een evolutie van de vroege sportboxers, geen toergerichte R 52 en ook geen R 47 met alleen een andere typeplaat.
Voor een collector of restaurateur zijn correcte identificatie en de staat van de sportieve techniek bepalend. Controleer framenummer, OHV-motor, carburateur, voorrem, handgeschakelde drieversnellingsbak en cardan. Beoordeel daarnaast frame, voorvering, wielen, remmen en ontsteking op veiligheid. Bij deze vooroorlogse motor weegt een gedocumenteerde, period-correcte restauratie zwaarder dan een cosmetisch fraai maar technisch onduidelijk exemplaar.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1928 – 1930
- Vermogen
- 18 pk
- Gewicht
- 150 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Bevestig R 57, bouwjaar 1928-1930 en framenummer; verwissel hem niet met R 47, R 52 of de 750cc R 63.
- Controleer dat de 494cc boxer de correcte OHV-kleppentrein heeft en beoordeel koude start, compressie, oliecirculatie, mechanische geluiden en lekkage.
- Inspecteer de grotere voorste trommelrem, overige remdelen en kabels op correcte werking; laat de remprestatie van een motor van deze leeftijd specialistisch beoordelen.
- Test handgeschakelde drieversnellingsbak, koppeling, cardanas en eindaandrijving op schakelbaarheid, speling, lagergeluid en olieverlies.
- Controleer frame, voorvering, spaakwielen, banden en ontsteking op corrosie, scheuren, niet-originele reparaties en veilige werking.