Bimota
ClassicSB 3
Vergelijk actuele advertenties voor de Bimota SB 3 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Bimota
SB 3
Classic · 997 cc
- Motor
- 997 cc
- Vermogen
- 92 pk
- Gewicht
- 210 kg
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een SB 3?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Modelreeks
SB 3 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
997 cc
Vermogen
92 pk · 68 kW
Koppel
85 Nm
Categorie
Classic
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 997 cc
- Vermogen
- 92 pk · 68 kW
- Koppel
- 85 Nm
- Gewicht
- 210 kg
- Topsnelheid
- 225 km/u
- Productieperiode
- 1979 – 1982
- Categorie
- Classic
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de SB 3 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1979 - 1982
1979–1982 SB3
GeneratieDe GS1000-aangedreven SB3 als Bimota of kit; Duitse SB3D's vormen een gedocumenteerde marktuitvoering binnen dezelfde basis. Verifieer altijd donorblok en assemblagegeschiedenis.
997 cc92 pk4 cil.
Over dit model
Over de Bimota SB 3
De Bimota SB3 is de Suzuki-aangedreven opvolger van de SB2, gepresenteerd in 1979 en gebouwd tot 1982/83. Hij combineert de luchtgekoelde Suzuki GS1000-viercilinder met een licht chroommolybdeen Bimota-vakwerkframe, Marzocchi-vering en Brembo-remmen. Rond 402 stuks werden gebouwd; veel waren rolling chassis of kits, terwijl Duitse SB3D's door Suzuki Duitsland als complete motor werden samengesteld.
Een SB3 is dus geen uniforme GS1000-met-kuip. Donormotor, vermogen en elektrische delen moeten per exemplaar worden geverifieerd. Voor de liefhebber biedt hij veel klassieke Suzuki-motorbetrouwbaarheid in een veel exclusiever rijwielgedeelte. Koop op authenticiteit en onderhoudsstaat, met bijzondere aandacht voor het lage productienummer, originele frame- en kuipdelen en veilige oude vering/remmen.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1979 – 1982
- Vermogen
- 92 pk
- Gewicht
- 210 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Verifieer SB3 versus Duitse SB3D, kit of rolling chassis via framenummer en documentatie.
- Controleer de GS1000-viercilinder op carburateurafstelling, nokkenasketting, laadspanning, lekkage en leeftijd van kabelbomen.
- Inspecteer het Bimota-vakwerkframe, swingarm en kuipbevestigingen op scheuren, corrosie en niet-originele reparaties.
- Controleer Marzocchi-vering en Brembo-remmen op veilige werking, revisie en correcte originele componenten.
- Stem inhoud en vermogen af op het feitelijke donorblok; early GS1000-specificaties verschillen per markt en motor.