Geen afbeelding
Yamaha XSR700-Stijlvolle Naked Bike met Akrapovic Uitlaat
Marktplaats.nl
Bimota
ClassicSB 2
Vergelijk actuele advertenties voor de Bimota SB 2 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Bimota
SB 2
Classic · 743 cc
- Motor
- 743 cc
- Vermogen
- 75 pk
- Gewicht
- 196 kg
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een SB 2?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Modelreeks
SB 2 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
743 cc
Vermogen
75 pk · 55 kW
Koppel
57 Nm
Categorie
Classic
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 743 cc
- Vermogen
- 75 pk · 55 kW
- Koppel
- 57 Nm
- Gewicht
- 196 kg
- Tankinhoud
- 13 l
- Topsnelheid
- 210 km/u
- Productieperiode
- 1977 – 1979
- Categorie
- Classic
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de SB 2 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1977 - 1979
1977–1979 SB2
GeneratieDe eerste seriematige Bimota op Suzuki GS750-basis, als complete motor of kit. Referentiespecificaties gelden voor de 743cc basis; individuele kitmotoren kunnen afwijken.
743 cc75 pk4 cil.
Over dit model
Over de Bimota SB 2
De Bimota SB2 was Bimota's eerste seriematige straatmotor en een mijlpaal uit 1977–1979. Hij gebruikt de lucht-/oliegekoelde Suzuki GS750-viercilinder in een uiterst geavanceerd chroommolybdeen chassis met gesplitste voor- en achtersectie, de motor als dragend deel, coaxiale swingarm en monoshock. Bimota leverde complete motoren en kits; de donor-Suzuki en modificaties kunnen daarom per exemplaar verschillen.
De SB2 is een klassieker voor wie de constructiegeschiedenis net zo belangrijk vindt als de prestaties. De 750cc basis is relatief toegankelijk, maar het lichte complexe frame, tank/achterbouw en originele Bimota-componenten bepalen de waarde. Controleer identiteit, originele onderdelen en veilig werkende oude vering/remmen voordat de motor op de weg wordt gebruikt.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1977 – 1979
- Vermogen
- 75 pk
- Gewicht
- 196 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Verifieer framenummer en complete motor versus kit, omdat originele SB2's en later samengestelde exemplaren kunnen verschillen.
- Controleer de GS750-viercilinder op carburateurafstelling, nokkenasketting, laadspanning, olielekken en warmteproblemen.
- Inspecteer het gedeelde chroommolybdeen frame, conische verbindingen en coaxiale swingarm op scheuren, corrosie en speling.
- Laat de Ceriani-vork, Corte & Cosso-monoshock en Brembo-remmen op veilige werking en revisie beoordelen.
- Vergelijk tank/achterbouw, magnesium wielen en kuip met periodedocumentatie; deze delen zijn bepalend voor authenticiteit.