Particulier
BSA M21 Winterproject
€ 2.750 · Bieden
Km-stand onbekend
Bodyshop helvoirtOisterwijk
Marktplaats.nl
AI
Bimota
SB 1
Classic · 500 cc
Deze tekst is deels gemaakt met AI en kan fouten bevatten.
Marktinzicht
Wat betaal je voor een SB 1?
Log in voor de volledige marktanalyseBekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- –
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Vraagprijzen
–gangbare vraagprijs
We verzamelen nog prijzen. De trend verschijnt zodra er genoeg maanden zijn.
Modelreeks
Bekijk 1 variantSB 1 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Specificaties
1 variant- Cilinderinhoud
- 500 cc
- Productieperiode
- 1976 – 1980
- Categorie
- Classic
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de SB 1 kunt beoordelen.
Bouwjaren
Generaties en edities
1 variantKenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1976–1980
SB1 (TR500)
GeneratieDe Suzuki TR500-aangedreven tweetakt-race-SB1 met Bimota-chassis en coaxiale swingarmpivot. Houd hem strikt apart van de viercilinder GS750-aangedreven SB2.
500 cc · 2 cil.
Over dit model
Over de Bimota SB 1
De Bimota SB1 is de eerste Suzuki-aangedreven Bimota en een echte racemachine, ontwikkeld in opdracht van Suzuki Italia. De kern is de vloeistofgekoelde Suzuki TR500-tweetakt-tweecilinder in een eigen Bimota-chassis. De SB1 introduceerde bij Bimota een coaxiale uitlijning van voortandwielas en swingarmpivot, zodat de kettingspanning bij in- en uitveren constant bleef. Hij behoort tot de kleine SB1-reeks uit 1976–1980 en is nadrukkelijk geen SB2: die latere machine gebruikt de viertakt Suzuki GS750-lijnviercilinder. Controleer bij een historische racer altijd frame, motor en herkomst, want configuratie en originele wedstrijdonderdelen bepalen de waarde en exacte uitvoering.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1976 – 1980
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
Verifieer de SB1-identiteit en de Suzuki TR500-racebasis aan de hand van framenummer, motorherkomst en historisch dossier. Het was een kleine, voor Suzuki Italia gebouwde raceserie; modelnaam alleen is onvoldoende bewijs.
Controleer de coaxiale achterbrugpivot op speling, scheuren en correcte montage. Dit is een bepalend SB1-ontwerpdetail en beïnvloedt kettinglijn en rijgedrag.
Inspecteer de hevelmono-shock, lagers en bevestigingen op vrije beweging en gedocumenteerd onderhoud. De SB1 was een vroege toepassing van deze constructie; vervangdelen of aanpassingen moeten traceerbaar zijn.