
Voge 500AC
Castricum
Voge/Cruiser
Vergelijk 3 Voge 500 AC-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Voge
500 AC
Cruiser · 471 cc · 47 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 925 lager dan in juli 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 500 AC kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2022–heden
Deze technische basisrij voor de 500 AC bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 471 cc, 35 kW, 47 hp, 195 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
471 cc · 47 pk
De Voge 500 AC is de cruiser-uitvoering van het 500-platform en richt zich op A2-rijders die een retro-bobber zoeken met meer pit dan de 300AC. Het hart is een 471cc vloeistofgekoelde parallel-twin met DOHC en EFI-injectie, goed voor 35 kW (47 pk) en daarmee precies op de A2-grens. Het stalen frame draagt een vooruitgeplaatst voetsteunpakket, een laag enkel zadel, een dik teardrop-tank en een rond LCD/TFT-instrumentenpaneel met smartphone-koppeling. Standaard zijn LED-verlichting, dual-channel ABS en een laag bobber-achterdempersysteem aan boord.
De 500 AC mikt op rijders die de looks van een Harley Sportster of Honda Rebel 500 willen voor een lagere catalogusprijs, maar dan met een Europese A2-vermogensgrens. De zithoogte rond 700 mm is uitzonderlijk laag, het rijklaargewicht ligt rond 195 kg en de motor laat zich in stadsverkeer gemakkelijk plaatsen. Voor lange snelwegtrajecten met passagier en bagage komt de cruiser-zit en de korte vering aan zijn grenzen, voor pure tourritten is een Honda Rebel 500 of Kawasaki Eliminator de logischere keuze. Voor binnenwegen en korte cruise-ritten levert de 500 AC een sterk pakket met veel uitrusting voor weinig geld.

Controleer het lakwerk en de chroomdelen op corrosie en steenslag; de afwerking is dunner dan op Japanse cruisers en oxideert sneller in een Nederlandse winter.
Inspecteer de aandrijfketting en het achtertandwiel; cruisers in dit segment worden vaak verwaarloosd op kettingsmering en -spanning.
Test de werking van het LCD/TFT-scherm, de smartphone-koppeling en de LED-verlichting tijdens de proefrit; vroege series hadden last van losse contacten.
Let op koelvloeistoflekkage bij de waterpomp en bekijk de slangverbindingen; een terugroepactie betrof lekkende koelslangen op enkele Voge-modellen.
Vraag naar dealeronderhoud: het Voge-dealernet in Nederland is nog beperkt en niet elke werkplaats heeft de juiste diagnose-apparatuur.
Een tweedehands Voge 500 AC kost gemiddeld € 3.325. De meeste kosten € 1.785 tot € 4.025. Dit is gebaseerd op 3 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 3 tweedehands Voge 500 AC motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Voge 500 AC komt gemiddeld uit 2022 en heeft ongeveer 11.267 km gereden.
De Voge 500 AC levert 48 pk (35 kW).
Een Voge 500 AC weegt ongeveer 195 kg.
De topsnelheid van een Voge 500 AC ligt rond 165 km/u.
De zithoogte van een Voge 500 AC is ongeveer 700 mm.