
Honda VT 750 C
ToineAgelo
Honda/Cruiser
Vergelijk 24 Honda VT 750 C-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Honda
VT 750 C
Cruiser · 749 cc · 45 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 359 hoger dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Honda VT 750 C te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de VT 750 C kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1997–2014
Latere VT750C's gebruiken de bekende 745cc cruiserbasis met diverse Aero/Spirit-uitrustingen. De typecode is belangrijker dan algemene naam Shadow.
745 cc · 45 pk · 2 cil.
Jaren1983–1987
De vroege VT750C Shadow is de klassieke grote Honda-cruiser met lage zit. Let op exacte marktuitvoering en onderhoud aan carburateurs/koeling.
749 cc · 45 pk · 2 cil.
De Honda VT 750 C Shadow is een V2-cruiser die Honda al sinds 1983 in diverse generaties produceert. De V-twin van 745 cc met hydraulische kleppenspeling en een EFI-injectiesysteem (latere modellen) levert circa 45 pk en heeft het typische lage, breedse cruiser-silhouet met teardrop-tank en spaakwielen. De huidige generatie (RC53/RC58) dateert uit de jaren 2000 en is een toegankelijke cruiser in het middensegment.
De VT 750 C richt zich op rijders die een comfortabele, betrouwbare cruiser zoeken zonder Harley-Davidson-budget. De lage zadelhoogte van circa 690 mm maakt de motor ook geschikt voor rijders met een kortere beenlengte. Directe concurrenten zijn de Yamaha V-Star 650 en de Suzuki Boulevard C50. De motor is breed inzetbaar voor woon-werkverkeer en toeristische ritten en staat bekend om zijn hoge betrouwbaarheid.
Controleer de voorste cardan/aandrijfketting op slijtage (afhankelijk van generatie); een lossende ketting bij de cardan-versie geeft vibraties bij constante snelheid.
Inspecteer de koelvinnen en het oliesysteem op lekkage; de VT 750 C is luchtgekoeld op vroegere modellen en olie-lekkage bij de cilinderkoppakkingen is een bekend fenomeen.
Controleer de remklauw achter op vastlopen; bij lage gebruiksintensiteit (weinig km's) droogt het remcaliper in en blijft de rem sleepend.
Inspecteer de rubberen afdichtingen van de carburateur (oudere modellen) op verharding en scheurtjes; dit veroorzaakt rijkheid- of armoedeklachten bij stationair draaien.
Controleer de batterijlading; de relatief kleine accu laadt niet volledig op bij uitsluitend korte stadsritten en raakt dan snel versleten.
Een tweedehands Honda VT 750 C kost gemiddeld € 4.749. De meeste kosten € 3.250 tot € 5.950. Dit is gebaseerd op 24 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 24 tweedehands Honda VT 750 C motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Honda VT 750 C komt gemiddeld uit 2005 en heeft ongeveer 28.559 km gereden.
De Honda VT 750 C levert 45 pk (33 kW).
Een Honda VT 750 C weegt ongeveer 239 kg.
De topsnelheid van een Honda VT 750 C ligt rond 160 km/u.
De zithoogte van een Honda VT 750 C is ongeveer 690 mm.