
Triumph Daytona T595
Terborg, GE - A.J
Triumph
SportVergelijk 17 actuele advertenties voor de Triumph Daytona 955 I, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Triumph
Daytona 955 I
Sport · 955 cc
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 246 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
955 cc
Vermogen
128 pk · 94 kW
Koppel
100 Nm
Categorie
Sport

Landsmeer, NH - Roy

Hardinxveld-Giessendam, ZH - Jan-Kees

Melderslo, LI - janssen

Reusel, NB - Maks Stets
Purmerend, NH - Els
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Daytona 955 I kunt beoordelen.
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
2002 - 2006
De late 955i heeft de verfijnde lichtgewicht uitvoering en Showa-onderstel. Controleer vorkseals, stuurkoplagers en complete onderhoudshistorie bij trackday-exemplaren.
Jaren
1999 - 2001
De naamswijziging naar 955i markeert de geïnjecteerde middenserie. De driecilinder blijft het onderscheidende karakter; onderhoud aan koeling en injectie is bepalend.
Jaren
1997 - 1998
De eerste T595 is de vroege 955cc Triumph-sportdriecilinder. Controleer koeling, injectieafdichtingen en alle sporen van circuitgebruik.
De Triumph Daytona 955i is een volledig gekuipte sportmotor geproduceerd van 1997 tot 2006, aangedreven door de 955 cc vloeistofgekoelde driecilinder die in de Sprint ST en Speed Triple werd gebruikt. Bij introductie in 1997 (als T595) was hij Triumphs antwoord op de Japanse literklasse, met 128 pk en 225 kg voor een scherpe rijervaring op de weg en op circuit. De kenmerkende driecilinderklank en het rijgedrag onderscheidden hem van zijn viercilinderconcurrenten.
De Daytona 955i richt zich op rijders met circuiteraring die een Brits alternatief willen voor de Japanse superbikes. De positie is laag en sportief; hij is minder geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer maar ideaal voor weekendritten en trackdays. Directe concurrenten waren de Honda CBR954RR en de Yamaha YZF-R1. Het model werd opgevolgd door de Daytona 675 in 2006.
Een tweedehands Triumph Daytona 955 I kost op MotorMonitor gemiddeld € 2.999. De meeste exemplaren liggen tussen € 2.120 en € 5.190, gebaseerd op 17 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 17 tweedehands Triumph Daytona 955 I motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
De gemiddelde Triumph Daytona 955 I occasion heeft bouwjaar 1999 en een kilometerstand van ongeveer 38.455 km, gebaseerd op het huidige aanbod.