Suzuki
AdventureV-Strom 1000
Vergelijk 142 actuele advertenties voor de Suzuki V-Strom 1000, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Suzuki
V-Strom 1000
Adventure · 1.037 cc
Nu te koop142 motoren
- Motor
- 1.037 cc
- Vermogen
- 101 pk
- Gewicht
- 232 kg
- Prijsbereik
- € 2.950 – € 9.950
- Gem. km-stand
- 47.147 km
- Populairste jaar
- 2014 · 115 motoren
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een V-Strom 1000?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Wat is een gebruikelijke vraagprijs?
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Vergelijkbare motoren zoeken…
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Prijsontwikkeling+4%
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 260 hoger dan in mei 2026.
Modelreeks
V-Strom 1000 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
1.037 cc
Vermogen
101 pk · 74 kW
Koppel
101 Nm
Categorie
Adventure
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 1.037 cc
- Vermogen
- 101 pk · 74 kW
- Koppel
- 101 Nm
- Gewicht
- 232 kg
- Zadelhoogte
- 850 mm
- Tankinhoud
- 20 l
- Topsnelheid
- 205 km/u
- Productieperiode
- 2002 – 2019
- Categorie
- Adventure
Zoekresultaten
142 resultaten voor Suzuki V-Strom 1000
142resultaten voor Suzuki V-Strom 1000
Per pagina
Particulier
Suzuki V-Strom 1000
€ 9.250 · Bieden
201925.611 km
Ohé en Laak, LI - Hendriksen
Marktplaats.nl
Particulier
Suzuki V-Strom 1000
€ 3.500 · Bieden
200242.105 km
Zwartsluis, OV - Julius Rense
Marktplaats.nl
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de V-Strom 1000 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
3 varianten
Jaren
2017 - 2019
V-Strom 1000 / XT (2017–2019)
GeneratieDe 2017-update voegde een verfijnder elektronisch pakket en een aangepaste voorzijde toe; de XT is herkenbaar aan spaakwielen en een meer adventuregerichte uitstraling. Motor en kernvermogen bleven 1.037 cc en 74 kW, waardoor uitvoering en conditie belangrijker zijn dan een cosmetisch modeljaarverschil.
1037 cc101 pk2 cil.
Jaren
2014 - 2016
V-Strom 1000 (2014–2016)
GeneratieDe teruggekeerde V-Strom 1000 kreeg een 1.037 cc V-twin, tractiecontrole en een lichter aluminium chassis. Dit is de moderne basisversie vóór de 2017-update; ABS en de 19-inch voorwielopzet maken hem vooral een sterke asfalt-tourer.
1037 cc101 pk2 cil.
Jaren
2002 - 2012
DL1000 / V-Strom 1000 (2002–2012)
GeneratieDe oorspronkelijke DL1000 heeft de 996 cc V-twin uit de TL-familie in een hoogpotige reisuitvoering. Hij is herkenbaar aan de oudere, bredere kuip en biedt veel koppel en comfort, maar mist de tractiecontrole en verfijning van de 2014-opvolger.
996 cc98 pk2 cil.
Over dit model
Over de Suzuki V-Strom 1000
De Suzuki V-Strom 1000 is een grote adventure-tourer met een 90-graden V-twin en een uitgesproken asfaltgerichte inslag. De eerste DL1000-generatie gebruikt 996 cc en verscheen in 2002; na een onderbreking keerde de naam in 2014 terug met een volledig vernieuwde 1.037 cc motor, tractiecontrole en een duidelijk lichter, moderner chassis. De V-Strom 1000 bleef tot 2019 in deze cilinderinhoud bestaan. De latere V-Strom 1050 is een afzonderlijke opvolger en hoort niet als editie onder deze modelpagina.
Deze Suzuki is bedoeld voor rijders die met duo en bagage grote afstanden over asfalt willen afleggen, met hooguit lichte onverharde wegen. Hij biedt meer windbescherming en rust dan een naked, maar is minder offroad-gericht dan een echte enduro. Een vroege DL1000 is een betaalbare, karaktervolle reisgenoot; de 2014–2019-versie is de logischere keuze voor wie moderne remmen, tractiecontrole en een verfijnder rijwielgedeelte zoekt. Kijk bij iedere occasion naar onderhoud, laadinstallatie en sporen van zwaar bagage- of gravelgebruik.
- Categorie
- Adventure
- Productieperiode
- 2002 – 2019
- Vermogen
- 101 pk
- Gewicht
- 232 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer bij vroege DL1000's op bonken of judder rond 3.000–4.000 tpm en vraag naar werk aan het koppelingshuis of de koppeling.
- Controleer laadspanning en de stekkers van regelaar/stator; verkleurde of warme connectoren verdienen herstel vóór ze storingen geven.
- Inspecteer balhoofdlagers, voorvorkkeerringen en achtervering. Het hoge stuur en veel toer- of duo-kilometers maken slijtage hier duidelijk voelbaar.
- Controleer ketting, tandwielen, kettinggeleider en de achterbrug op onderhoud; lange reizen met koffers belasten de aandrijflijn extra.
- Bekijk kuipdelen, carterbescherming, bagagerek en kofferbevestigingen op haarscheuren of valschade, vooral bij motoren die gravelritten hebben gedaan.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Suzuki V-Strom 1000
Wat kost een tweedehands Suzuki V-Strom 1000?
Een tweedehands Suzuki V-Strom 1000 kost op MotorMonitor gemiddeld € 7.250. De meeste exemplaren liggen tussen € 2.950 en € 9.950, gebaseerd op 142 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Suzuki V-Strom 1000 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 142 tweedehands Suzuki V-Strom 1000 motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Suzuki V-Strom 1000 occasion?
De gemiddelde Suzuki V-Strom 1000 occasion heeft bouwjaar 2014 en een kilometerstand van ongeveer 47.147 km, gebaseerd op het huidige aanbod.