Suzuki
SportGSX-R 600
Vergelijk 106 Suzuki GSX-R 600-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.
AI
Suzuki
GSX-R 600
Sport · 599 cc
Nu te koop106 motoren
- Motor
- 599 cc
- Vermogen
- 106 pk
- Gewicht
- 190 kg
- Prijsbereik
- € 2.280 – € 7.740
- Gem. km-stand
- 35.765 km
- Populairste jaar
- 2006 · 63 motoren
Deze tekst is deels gemaakt met AI en kan fouten bevatten.
Wat betaal je voor een GSX-R 600?
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Wat is een gebruikelijke vraagprijs?
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Vergelijkbare motoren zoeken…
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Prijsontwikkeling+18%
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 825 hoger dan in mei 2026.
Modelreeks
GSX-R 600 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
599 cc
Vermogen
106 pk · 78 kW
Koppel
70 Nm
Categorie
Sport
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 599 cc
- Vermogen
- 106 pk · 78 kW
- Koppel
- 70 Nm
- Gewicht
- 190 kg
- Zadelhoogte
- 810 mm
- Tankinhoud
- 17 l
- Topsnelheid
- 270 km/u
- Productieperiode
- 1992 – heden
- Categorie
- Sport
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de GSX-R 600 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
7 varianten
Jaren
2011 - 2017
2011–2017 · L1 generation
GeneratieDe laatste Europese generatie is lichter, korter en voorzien van Brembo-monoblocs en Showa BPF; latere jaren veranderen vooral in kleurstelling.
599 cc125 pk4 cil.
Jaren
2008 - 2010
2008–2010 · K8–L0
GeneratieDeze generatie heeft drie rijmodi en een grotere uitlaat voor emissie-eisen; hij is iets zwaarder dan de K6 maar behoudt dezelfde supersportbasis.
599 cc125 pk4 cil.
Jaren
2006 - 2007
2006–2007 · K6–K7
GeneratieDe K6/K7 is volledig hertekend met korte under-engine-uitlaat, slipperclutch en compacter chassis; dit is een populaire circuitbasis.
599 cc125 pk4 cil.
Jaren
2004 - 2005
2004–2005 · K4–K5
GeneratieDe K4/K5 heeft radiale remklauwen, upside-downvoorvork en een scherpere motorafstelling; hij deelt veel techniek met de GSX-R750 van dezelfde jaren.
599 cc120 pk4 cil.
Jaren
2001 - 2003
2001–2003 · K1–K3
GeneratieDe K1-generatie kreeg brandstofinjectie, een compacter frame en duidelijk lager gewicht; modelcodes K1, K2 en K3 volgen het modeljaar.
599 cc116 pk4 cil.
Jaren
1997 - 2000
1997–2000 · SRAD
GeneratieDe SRAD-generatie is herkenbaar aan de ronde luchtinlaten en het aluminium frame; hij bracht de 600 dichter bij de volwaardige supersportklasse.
599 cc110 pk4 cil.
Jaren
1992 - 1996
1992–1996 · Early generation
GeneratieDe vroege GSX-R600 is een zeldzame, op de 750 gebaseerde supersport; controleer marktcode en bouwjaar omdat specificaties per land verschillen.
599 cc106 pk4 cil.
Over dit model
Over de Suzuki GSX-R 600
De Suzuki GSX-R 600 is sinds 1992 (Europa: 1997) leverbaar als zes-honderd-cc supersport en geldt naast de Honda CBR 600 en Yamaha YZF-R6 als een vaste waarde in de klasse. Het 599 cc viertakt-blok levert in de Nederlandse registratie ongeveer 106 pk; de fabrieksspecs noemen zelfs tot 124 pk op latere generaties. Het rijklaar gewicht ligt rond de 190 kg, met een korte wielbasis, een upside-down voorvork en, vanaf de K6 (2006), radiaal gemonteerde voorremklauwen. Vanaf 2011 (L1) deelt de motor zijn chassis met de GSX-R 750.
De GSX-R 600 is bedoeld voor rijders die de circuit-DNA van een litergranaat willen ervaren in een meer beheersbaar pakket. Het kleinere koppel betekent dat de motor zijn kracht in het hoge toerengebied vindt, wat hem ideaal maakt voor trackdays en sportieve weekendritten. Voor woon-werk is de strakke ergonomie minder geschikt; veel kopers gebruiken hem als tweede motor. Concurrenten zijn de Honda CBR 600 RR, Yamaha YZF-R6, Kawasaki ZX-6R en Triumph Daytona 675.
- Categorie
- Sport
- Productieperiode
- 1992 – heden
- Vermogen
- 106 pk
- Gewicht
- 190 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Luister bij koude start naar de distributiekettingspanner; vooral op K4-K8-modellen is rammelen uit de cilinderkop een bekend slijtagepunt.
- Controleer de spanningsregelaar/gelijkrichter; net als bij de andere GSX-R-modellen uit het K6-K8-tijdperk staat hij bekend om oververhitting.
- Vraag of de stator vervangen of gecontroleerd is; zwakke statoren leveren onvoldoende laadspanning, vooral bij dagen met veel circuit-rijden.
- Inspecteer kuipdelen, hand- en voetsteunbevestigingen rondom drukpunten; trackday-bikes verbergen vaak schade die pas zichtbaar wordt na strippen.
- Bij bikes die lang hebben stilgestaan: gasklephuizen kunnen vastzitten met een onregelmatig stationair toerental tot gevolg; vraag of de injectie/throttle bodies recent gereinigd zijn.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Suzuki GSX-R 600
Wat kost een tweedehands Suzuki GSX-R 600?
Een tweedehands Suzuki GSX-R 600 kost gemiddeld € 5.500. De meeste kosten € 2.280 tot € 7.740. Dit is gebaseerd op 106 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Suzuki GSX-R 600 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt nu 106 tweedehands Suzuki GSX-R 600 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Suzuki GSX-R 600 occasion?
Een tweedehands Suzuki GSX-R 600 komt gemiddeld uit 2006 en heeft ongeveer 35.765 km gereden.