
Suzuki Bandit 1250
VincentBreda
Suzuki/Touring
Vergelijk 23 Suzuki Bandit 1250-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Suzuki
Bandit 1250
Touring · 1.255 cc · 98 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 477 hoger dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Suzuki Bandit 1250 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Bandit 1250 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2017–heden
De laatste Bandit-series behouden het ongecompliceerde viercilinderconcept en blijven geliefd als betaalbare reis- en woon-werk motor.
1.255 cc · 98 pk · 4 cil.
Jaren2011–2016
De facelift kreeg modernere remmen, detailverbeteringen en optionele kuip- en ABS-uitrusting rond dezelfde sterke viercilinder.
1.255 cc · 98 pk · 4 cil.
Jaren2007–2010
De Bandit 1250 combineert een koppelrijke 1255cc viercilinder met een eenvoudig, comfortabel sport-tourerframe.
1.255 cc · 98 pk · 4 cil.
De Suzuki GSF-1250 Bandit is een viercilinder sport-tourer die in 2007 de 1200cc motor opvolgde met een ruimere 1255cc krachtbron. De vloeistofgekoelde DOHC-viercilinder levert 98 pk en voelt soepel aan door het hele toerengebied. De motor is afgeleid van de GSX-R1000 en biedt ruime koppelreserves voor zowel snelweg als kronkelweg. De Bandit was leverbaar als naakte N-versie en als half-gekuipte S-versie, waarbij de kuip extra windafscherming biedt op lange ritten.
De GSF-1250 is een veelzijdige allrounder die uitstekend past bij de rijder die dagelijks woon-werkverkeer combineert met weekendtoerend rijden. Het rechtopstaande zithouding is comfortabel voor langere afstanden, en de zachte vering slikt wegoneffenheden moeiteloos weg. De motor is krachtig maar toegankelijk genoeg voor gevorderde beginners. Hij concurreert met de Honda CB1300 en Kawasaki Z1000.
Controleer de voorvork op lekkage en slijtage van de glijlagers; vroege exemplaren slijten hier sneller dan verwacht.
Inspecteer de uitlaatflens op scheuren of roest bij het cilinderblok, een bekend zwak punt op oudere exemplaren.
Controleer de koelvloeistofslangen en expansietank op barsten; hitte versnelt veroudering.
Controleer de accu en laadsysteem: de dynamo kan bij hoog accessoireverbruik onderspannen raken.
Controleer de koppelingsplaten op slijtage; enthousiast stadrijden tast de platen versneld aan.
Een tweedehands Suzuki Bandit 1250 kost gemiddeld € 4.400. De meeste kosten € 3.405 tot € 5.124. Dit is gebaseerd op 23 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 23 tweedehands Suzuki Bandit 1250 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Suzuki Bandit 1250 komt gemiddeld uit 2008 en heeft ongeveer 38.183 km gereden.
De Suzuki Bandit 1250 levert 98 pk (72 kW).
Een Suzuki Bandit 1250 weegt ongeveer 234 kg.
De topsnelheid van een Suzuki Bandit 1250 ligt tussen 180 en 220 km/u, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De zithoogte van een Suzuki Bandit 1250 is ongeveer 800 mm.