Ga naar hoofdinhoud
MotorMonitor

Ducati

Touring

ST 3

Vergelijk actuele advertenties voor de Ducati ST 3 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

AIDucati ST3 sporttourer zijaanzicht

Ducati

ST 3

Touring · 992 cc

Motor
992 cc
Vermogen
102 pk
Gewicht
221 kg
Bekijk motoren
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.

Wat betaal je voor een ST 3?

Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.

Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs

Gangbare vraagprijs
Actuele prijzen vergeleken
0

Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.

Vraagprijzen
gangbare vraagprijs

Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.

Modelreeks

ST 3 in het kort

Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

Cilinderinhoud

992 cc

Vermogen

102 pk · 75 kW

Koppel

95 Nm

Categorie

Touring

Specificaties

2 varianten
Cilinderinhoud
992 cc
Vermogen
102 pk · 75 kW
Koppel
95 Nm
Gewicht
221 kg
Zadelhoogte
820 mm
Tankinhoud
17,5 l
Topsnelheid
225 km/u
Productieperiode
2004 – 2007
Categorie
Touring

Zoekresultaten

0 resultaten voor Ducati ST 3

Bekijk andere Ducati-motoren

Vergelijkbare motoren

Bouwjaar onbekend Honda ST 1100 - Gereserveerd (1/1)

Honda ST 1100

Gereserveerd
105.200 km

Goes, ZE - Gerrits Motoren

Marktplaats.nl
1995 Honda ST 1100 Pan European - € 1.450 (1/1)

Honda ST 1100 Pan European

€ 1.450
1995105.229 km

Lopik, UT - Straver Motoren

Dealer website
+2
Particulier
2002 Honda ST 1100 - € 3.250 · Bieden (1/1)

Honda ST 1100

€ 3.250 · Bieden
200233.144 km

Hapert, NB - stein

Marktplaats.nl
1993 Honda ST 1100 - Gereserveerd (1/1)

Honda ST 1100

Gereserveerd
1993154.085 km

Kootstertille, FR - Auto Service Vlasma.

Marktplaats.nl
Vergelijkbare modellen

Ook het overwegen waard

Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de ST 3 kunt beoordelen.

Generaties en edities

Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.

2 varianten

Jaren

2006 - 2007

2006–2007 late / ABS

Generatie

De late ST3 is de laatste productiefase en wordt vaak met ABS aangeboden. Controleer bij elke advertentie de daadwerkelijke ABS-uitrusting, remsensoren en foutlamp; technisch blijft het de 992cc drie-kleps sporttourer met hetzelfde desmo-onderhoud.

992 cc102 pk2 cil.

Jaren

2004 - 2005

2004–2005 ST3

Generatie

De vroege ST3 is Ducatis sporttourer met de 992cc drie-kleps Testastretta L-twin, volledige kuip en bagagemogelijkheid. Let op de 12.000km desmo-service, koelslangen, radiateur en corrosie rond accu en uitlaat.

992 cc102 pk2 cil.
Over dit model

Over de Ducati ST 3

De Ducati ST3 is een sporttourer op basis van de 992 cc Testastretta L-twin, geïntroduceerd in 2004 als opvolger van de ST2. Met 102 pk en een volledig instelbaar Öhlins-achterveer biedt de ST3 een rijervaring die duidelijk sportser is dan de meeste toerklassen, maar nog altijd comfortabel genoeg voor lange ritten. De half-kuipbehardings en stuurkuip bieden weersprotectie; de zadelhooge van 820 mm maakt de motor toegankelijk voor rijders van gemiddelde lengte. Productie liep tot en met 2007.

De ST3 richt zich op ervaren rijders die liever op het gas gaan dan van comfort genieten. Op snelwegen en bochtige bergwegen valt de motor op zijn best: snel stuurbaar, stabiel en met een heerlijk klinkende L-twin. Hij concurreert met de Honda VFR800 en Yamaha FJR1300, maar is sportser ingesteld. Onderhoud (desmodromische kleptrein, inspecties elke 12.000 km) vraagt aandacht en is relatief kostbaar.

Categorie
Touring
Productieperiode
2004 – 2007
Vermogen
102 pk
Gewicht
221 kg
  • Ducati ST 3
Voor je koopt

Aandachtspunten bij aankoop

  • Controleer de desmodromische klepspelingen: service om de 12.000 km is duur en vaak overgeslagen.
  • Inspecteer de koelingslangen en de radiateur op lekkage; hitteontwikkeling in de L-twin is hoog.
  • Controleer de rijpositie-aanpassingen (stuurhoek, voetsteunen) op slijtage en speling.
  • Let op corrosie op de uitlaatdempers en het frame rond de accu-lade.
  • Vraag naar servicehistorie voor de koppeling en het droogzwempakket; beide slijten merkbaar bij stadgebruik.
Zoekopdracht loopt