Moto Guzzi V 7 Stone

De Moto Guzzi V7 Stone is de blacked-out, matuitgevoerde versie van Guzzi's bestverkochte naked. Geïntroduceerd in 2012 als entry-level uitvoering binnen de V7-lijn, kreeg de Stone gegoten aluminiumvelgen, een rond koplamphuis en een single-tone matgekleurde tank zonder chroom. De motor is de bekende luchtgekoelde dwarsgeplaatste 90-graden V-twin: in eerste instantie 744 cc met circa 50 pk; vanaf 2017 (V7 III Stone) opgewaardeerd naar 853 cc en 65 pk; en sinds de V7 850 Stone (E5) in 2021 met aangescherpt vermogen rond 65 pk en uitgebreidere standaarduitrusting (TC, ABS, LED-verlichting). Aandrijving via een zesbak en cardan.

De V7 Stone richt zich op rijders die houden van de pure, klassieke vorm zonder chrome glamour, een sobere, moderne stijl die goed past bij een eerste motor of een nuchtere zondagrijder. De ergonomie is licht en toegankelijk dankzij het lage zadel (ca. 770-780 mm), beperkte gewicht en de rechtopstaande zit. De V7 Stone is geschikt voor stadsverkeer, woon-werkverkeer en ontspannen tochten op B-wegen, niet voor langeafstands-motorway of sporttrajecten. Concurrenten zijn de Triumph Street Twin/Speed Twin, Kawasaki W800 en Royal Enfield Interceptor 650. Op de tweedehandsmarkt is de V7 Stone gewild om karakter, betrouwbaarheid en lage onderhoudslasten.