
Yamaha MT09 SP 2023
Anthony KolkmanHaarlem
Yamaha/Naked
Vergelijk 115 Yamaha MT 09 SP-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Yamaha
MT 09 SP
Naked · 890 cc · 119 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 1.545 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

stan · Oldenzaal

Astaly Dienstverlening · Amsterdam

ROC Auto's · Zwolle

thakoersingh · Bosch en Duin

mark · Schiedam
Motorzaken die nu een Yamaha MT 09 SP te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de MT 09 SP kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2024–heden
Vanaf 2024 kreeg de SP de vernieuwde MT-09-ergonomie, Brembo Stylema-remmen en een slimmer elektronicapakket. Het motorblok bleef 890 cc, maar de zithouding en voorkant voelen sportiever en nauwkeuriger.
890 cc · 119 pk · 3 cil.
Jaren2021–2023
De tweede SP stapte over op de 890 cc CP3 en kreeg een lichter frame, zesassige IMU en cruisecontrol. De betere elektronica en vering maken hem wezenlijk verfijnder dan de 847 cc versie.
890 cc · 119 pk · 3 cil.
Jaren2018–2020
De eerste MT-09 SP voegt volledig instelbare KYB-voorvering en een Öhlins-achterschokdemper toe aan de 847 cc MT-09. De goudkleurige vork en speciale kleurstelling zijn duidelijke herkenningspunten.
847 cc · 115 pk · 3 cil.
De Yamaha MT-09 SP is de premium uitvoering van Yamaha's naakte driecilinder-lijn. Aangedreven door een 890 cc CP3-driecilinder met 119 pk, onderscheidt de SP-versie zich met een volledig verstelbare Öhlins-vork en schokdemper, een semi-actieve rijmodusregeling en een quickshifter als standaarduitrusting. De motor levert een karakteristiek pulserende kracht die de rijder direct en betrokken houdt, terwijl de compacte geometrie voor een hoge wendbaarheid in de stad en op kronkelende wegen zorgt.
De MT-09 SP richt zich op de rijder die alle prestaties van de standaard MT-09 wil combineren met een hoger afwerkingsniveau en betere rijcomponenten. De rechtopstaande positie maakt korte en lange ritten comfortabel, maar het karakter van de motor is uitgesproken en vraagt rijervaring. Concurrenten zijn de BMW S 1000 R en de Ducati Streetfighter V2. De SP is beschikbaar voor rijders die het beste uit de MT-lijn zoeken zonder bij te betalen voor een supersport-opstelling.
Controleer het brandstofinjektiesysteem op foutcodes via OBD; vroege exemplaren (2018–2020) kunnen onregelmatig stationair draaien bij koude start.
Controleer de Öhlins-vork op lekkage en de demperpigstok op krassen; revisie is kostbaar.
Controleer de kettingspanner en kettinguitlijning op slijtage; de agressieve vermogensontwikkeling versnelt kettingslijtage.
Controleer de remklauwbevestigingen voor en achter op losse bouten; bekend aandachtspunt uit de 2018-generatie.
Controleer de rijmodusselectie en het TCS-systeem op correcte werking via een testrit in alle modi.
Een tweedehands Yamaha MT 09 SP kost gemiddeld € 10.950. De meeste kosten € 9.116 tot € 14.699. Dit is gebaseerd op 115 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 115 tweedehands Yamaha MT 09 SP motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Yamaha MT 09 SP komt gemiddeld uit 2021 en heeft ongeveer 15.899 km gereden.
De Yamaha MT 09 SP levert 120 pk (88 kW).
Een Yamaha MT 09 SP weegt ongeveer 194 kg.
De topsnelheid van een Yamaha MT 09 SP ligt rond 225 km/u.
De zithoogte van een Yamaha MT 09 SP is ongeveer 825 mm.