Moto Guzzi
ClassicV 7 Classic
Vergelijk 10 actuele advertenties voor de Moto Guzzi V 7 Classic, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Moto Guzzi
V 7 Classic
Classic · 744 cc
- Motor
- 744 cc
- Vermogen
- 48 pk
- Gewicht
- 197 kg
- Prijsbereik
- € 4.494 – € 5.629
- Gem. km-stand
- 28.163 km
- Populairste jaar
- 2011 · 5 motoren
Wat betaal je voor een V 7 Classic?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Wat is een gebruikelijke vraagprijs?
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 2 van de 12 maanden.
De gangbare vraagprijs ligt € 250 lager dan in augustus 2026.
V 7 Classic in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
744 cc
Vermogen
48 pk · 35 kW
Koppel
60 Nm
Categorie
Classic
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 744 cc
- Vermogen
- 48 pk · 35 kW
- Koppel
- 60 Nm
- Gewicht
- 197 kg
- Zadelhoogte
- 780 mm
- Tankinhoud
- 22 l
- Topsnelheid
- 170 km/u
- Productieperiode
- 2008 – 2012
- Categorie
- Classic
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de V 7 Classic kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
2008 - 2012
V7 Classic (2008–2012)
GeneratieDe V7 Classic is de eerste moderne retro-V7 met de 744cc small-block V-twin, spaakwielen en cardan. Hij loopt niet door naar de latere Stone, Special of V7 II/III generaties.
Over de Moto Guzzi V 7 Classic
De Moto Guzzi V7 Classic is de moderne herinterpretatie van de iconische V7 uit de late jaren zestig, geïntroduceerd in 2008 op basis van het toen vernieuwde 744 cc V2-platform. Met zijn klassieke ronde vormen, chroomaccenten, spoke-velgen en een eenvoudig instrumentenpaneel knipoogt de V7 Classic naar de originele V7 Sport van 1971. De motor levert circa 48 pk uit een luchtgekoelde tweecilinder met cardan-aandrijving, een recept dat Guzzi al decennialang verfijnt.
De V7 Classic richt zich op de rijder die stijl en nostalgie hoog in het vaandel heeft maar geen concessies wil doen aan betrouwbaarheid. De lage zadelhoogte en het vlakke koppelverloop maken hem toegankelijk voor beginners en rijders met kortere benen. In de stad is hij opvallend aanwezig; op landelijke wegen toont hij zijn karakter. Hij concurreert met de Triumph Bonneville T100 en de Royal Enfield Thunderbird van dezelfde periode.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 2008 – 2012
- Vermogen
- 48 pk
- Gewicht
- 197 kg
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer de cardan-aandrijving op speling en olieverlies bij het eindaandrijvingsblok.
- Inspecteer de koppelingskabel op slijtage en corrosie; de droge enkelvoudige koppeling vraagt regelmatige afstelling.
- Check de accu op conditie; de lichtmachine laadt beperkt en een verzwakte accu leidt snel tot startproblemen.
- Kijk op oliedruilekkages bij de cilinderkoppen; originele pakking-compound ouder dan 10 jaar harderde uit.
- Verifieer de Brembo-remmen op slijtage van blokken en schijven; remkracht is bescheiden en kleine slijtage is direct merkbaar.
Veelgestelde vragen over de Moto Guzzi V 7 Classic
Wat kost een tweedehands Moto Guzzi V 7 Classic?
Een tweedehands Moto Guzzi V 7 Classic kost op MotorMonitor gemiddeld € 4.950. De meeste exemplaren liggen tussen € 4.494 en € 5.629, gebaseerd op 10 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Moto Guzzi V 7 Classic occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 10 tweedehands Moto Guzzi V 7 Classic motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Moto Guzzi V 7 Classic occasion?
De gemiddelde Moto Guzzi V 7 Classic occasion heeft bouwjaar 2011 en een kilometerstand van ongeveer 28.163 km, gebaseerd op het huidige aanbod.














