Triumph
ClassicThruxton
Vergelijk 22 actuele advertenties voor de Triumph Thruxton, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Triumph
Thruxton
Classic · 865 cc
Nu te koop22 motoren
- Motor
- 865 cc
- Vermogen
- 69 pk
- Gewicht
- 219 kg
- Prijsbereik
- € 4.991 – € 16.674
- Gem. km-stand
- 15.808 km
- Populairste jaar
- 2014 · 22 motoren
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een Thruxton?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Een gangbare vraagprijs ligt tussen € 4.991 en € 16.674
Onder € 4.991 is een advertentie relatief goedkoop. Boven € 16.674 is die relatief duur; controleer dan vooral bouwjaar, kilometerstand, uitvoering en onderhoud.
- Gangbare vraagprijs
- € 6.495
- Actuele prijzen vergeleken
- 22
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Prijsontwikkeling-7%
Gebaseerd op prijsdata uit 4 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 455 lager dan in juni 2026.
Modelreeks
Thruxton in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
865 cc
Vermogen
69 pk · 51 kW
Koppel
68 Nm
Categorie
Classic
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 865 cc
- Vermogen
- 69 pk · 51 kW
- Koppel
- 68 Nm
- Cilinders
- 2 cil.
- Gewicht
- 219 kg
- Zadelhoogte
- 800 mm
- Tankinhoud
- 16 l
- Topsnelheid
- 195 km/u
- Productieperiode
- 2004 – heden
- Categorie
- Classic
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Thruxton kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
4 varianten
Jaren
2020 - heden
Thruxton RS (2020–heden)
GeneratieDe Thruxton RS is de doorontwikkeling van de 1200 R met een sterker afgestelde 1200cc twin, Showa/Öhlins-onderdelen en een sportievere ergonomische afwerking. Zoek naar de expliciete RS-aanduiding: een gewone 1200 uit hetzelfde tijdvak is geen RS.
1200 cc105 pk2 cil.
Jaren
2016 - 2019
Thruxton 1200 / 1200 R (2016–2019)
GeneratieDe 2016-generatie is geen opgeboorde 865 maar een nieuwe vloeistofgekoelde 1200cc twin met aanzienlijk meer koppel en moderne elektronica. De R onderscheidt zich vooral met Öhlins-vering en Brembo-remmen; motor en basisvermogen zijn gelijk aan de standaard 1200.
1200 cc97 pk2 cil.
Jaren
2008 - 2015
Thruxton 865 injectie (2008–2015)
GeneratieDe 865cc Thruxton met injectie behoudt de luchtgekoelde klassieke basis, maar start en doseert consistenter dan de carburateurversie. De injectie is bewust klassiek weggewerkt; controleer daarom altijd chassisnummer en bouwjaar in plaats van alleen de uitstraling.
865 cc69 pk2 cil.
Jaren
2004 - 2007
Thruxton 865 carburateur (2004–2007)
GeneratieDe eerste moderne Thruxton combineert de luchtgekoelde 865cc twin met carburateurs en een uitgesproken eenvoudige café-raceruitrusting. Hij is herkenbaar aan de vroege motor- en brandstofsystemen; koudlopen en onderhoud zijn belangrijker dan op de latere injectieversie.
865 cc69 pk2 cil.
Over dit model
Over de Triumph Thruxton
De Triumph Thruxton is de café racer binnen de moderne Bonneville-familie. De eerste Hinckley-generatie kwam in 2004 met een luchtgekoelde 865cc paralleltwin, lage clip-ons en een uitgesproken klassieke houding. Carburateurs maakten later plaats voor injectie, zonder dat het eenvoudige karakter veranderde. Vanaf 2016 is de naam gekoppeld aan een totaal nieuwe, vloeistofgekoelde 1200cc twin; de Thruxton R kreeg hoogwaardige vering en remmen. De 2020–heden Thruxton RS is de scherpste uitvoering, met meer vermogen en een lichter afgestemde sportieve uitrusting.
Een Thruxton koop je vooral voor de rijpositie en uitstraling: de polsen dragen meer gewicht dan op een Bonneville en de voetsteunen staan hoger. Dat maakt hem geschikt voor ritten op bochtige wegen en voor rijders die een klassieker willen die nog daadwerkelijk sportief aanvoelt, minder voor ontspannen duo-toeren. Controleer bij een occasion daarom niet alleen het bouwjaar maar ook of het om de 865, 1200/R of RS gaat; die motoren, elektronica en onderdelenvoorziening verschillen wezenlijk.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 2004 – heden
- Vermogen
- 69 pk
- Gewicht
- 219 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer bij een 865 met carburateurs of hij koud direct netjes loopt; vervuilde carburateurs en oude brandstof geven vaak onrustig stationair lopen.
- Controleer de onderhoudshistorie van de klepspeling en luister bij een koude start naar ongewoon mechanisch geluid uit het kleppendeksel.
- Bekijk de spaakwielen, uitlaatbochten en bevestigingsmiddelen op corrosie, vooral bij motoren die buiten of aan de kust hebben gestaan.
- Test koppeling, remmen en vering op een 1200/R/RS; een omgevallen café racer kan dure clip-ons, tank en premium veringsdelen hebben beschadigd.
- Vraag bij gemodificeerde 865-modellen naar de originele uitlaat, luchtfiltering en ECU-/carburateurafstelling; losse aanpassingen kunnen het rijgedrag verslechteren.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Triumph Thruxton
Wat kost een tweedehands Triumph Thruxton?
Een tweedehands Triumph Thruxton kost op MotorMonitor gemiddeld € 6.495. De meeste exemplaren liggen tussen € 4.991 en € 16.674, gebaseerd op 22 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Triumph Thruxton occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 22 tweedehands Triumph Thruxton motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Triumph Thruxton occasion?
De gemiddelde Triumph Thruxton occasion heeft bouwjaar 2014 en een kilometerstand van ongeveer 15.808 km, gebaseerd op het huidige aanbod.