
Laverda 750
ReneLochem
Laverda/Classic
Vergelijk 17 Laverda 750-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Laverda
750
Classic · 747 cc · 76 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen zijn sinds juli 2026 stabiel gebleven.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Laverda 750 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 750 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1968–2000
Deze technische basisrij voor de 750 bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 747 cc, 56 kW, 76 hp, 198 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
747 cc · 76 pk
De Laverda 750 omvat twee generaties van het Italiaanse merk: de klassieke 750 SF/SFC uit de jaren zeventig en de moderne 750 S/Sport die Laverda in 1996 introduceerde. De klassieke variant had een DOHC parallel-twin van 747 cc en was in zijn tijd een van de snelste straatmotoren beschikbaar. De moderne generatie (1996-2000) deelde het blok met de 650/668, met een vergelijkbare opgeboorde versie van 747 cc die circa 76 pk levert.
De Laverda 750 richt zich op liefhebbers van Italiaans motorerfgoed met een voorkeur voor bijzondere, zeldzame machines. De klassieke SFC is een gezochte collector's item; de moderne 750 S/Sport is een betaalbaardere manier om de Laverda-ervaring te beleven. De rijpositie is sportief, de motor levendig. Concurrenten zijn de Ducati 750 SS en de Moto Guzzi V7 Sport. Beide generaties vereisen ervaren eigenaarszorg en een goed netwerk voor onderdelen.
Controleer de beschikbaarheid van onderdelen voor uw specifiek bouwjaar; Laverda is een zeldzaam merk en reserveonderdelen zijn schaars en duur.
Inspecteer de klepspelingen en bovenste eindwerkzaamheden; de DOHC-motor vereist regelmatig onderhoud en fouten zijn kostbaar.
Check de staat van de elektrische bedrading op oxidatie en geïmproviseerde reparaties; oudere Italiaanse electrics zijn berucht om betrouwbaarheidsproblemen.
Controleer de staat van het frame en het subframe op roest en eerdere schade bij oud-Europese collector bikes.
Een tweedehands Laverda 750 kost gemiddeld € 6.500. De meeste kosten € 4.855 tot € 9.390. Dit is gebaseerd op 17 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 17 tweedehands Laverda 750 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Laverda 750 komt gemiddeld uit 1972 en heeft ongeveer 25.404 km gereden.
De Laverda 750 levert 76 pk (56 kW).
Een Laverda 750 weegt ongeveer 198 kg.
De topsnelheid van een Laverda 750 ligt rond 210 km/u.
De zithoogte van een Laverda 750 is ongeveer 800 mm.