Kawasaki
SportGPZ 500
Vergelijk 8 actuele advertenties voor de Kawasaki GPZ 500, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Kawasaki
GPZ 500
Sport · 498 cc
Nu te koop8 motoren
- Motor
- 498 cc
- Vermogen
- 55 pk
- Gewicht
- 195 kg
- Prijsbereik
- € 800 – € 1.396
- Gem. km-stand
- 28.863 km
- Populairste jaar
- 1995 · 3 motoren
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een GPZ 500?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 3
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Prijsontwikkeling-17%
Gebaseerd op prijsdata uit 3 van de 12 maanden.
De gangbare vraagprijs ligt € 199 lager dan in juli 2026.
Modelreeks
GPZ 500 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
498 cc
Vermogen
55 pk · 41 kW
Koppel
44 Nm
Categorie
Sport
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 498 cc
- Vermogen
- 55 pk · 41 kW
- Koppel
- 44 Nm
- Gewicht
- 195 kg
- Zadelhoogte
- 785 mm
- Topsnelheid
- 200 km/u
- Productieperiode
- 1987 – 2009
- Categorie
- Sport
Zoekresultaten
8 resultaten voor Kawasaki GPZ 500
8resultaten voor Kawasaki GPZ 500
Per pagina
Particulier
Kawasaki GPZ 500S-Sportieve Toermotor Voor Loop of Sloop
Bieden
Km-stand onbekend
Nijmegen, GE - kolck
Marktplaats.nl
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de GPZ 500 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
2 varianten
Jaren
1994 - 2009
1994–2009 · vernieuwde serie
GeneratieVanaf 1994 werd de GPZ 500 S grondig vernieuwd. De motor bleef een 498 cc paralleltwin, maar kreeg onder meer gewijzigde kuipdelen en dubbele voorremschijven. Dit is de relevante rij voor de meeste Nederlandse GPZ 500 S-occasions uit de late jaren negentig en jaren nul.
498 cc55 pk2 cil.
Jaren
1987 - 1993
1987–1993 · eerste serie
GeneratieDe eerste GPZ 500 S-serie is de originele lichtgewicht halfgekupte paralleltwin. Hij heeft een enkele voorremschijf en wijkt in kuip- en elektrische details af van de latere motor. Behandel onderdelen van 1994 en later daarom niet automatisch als passend.
498 cc55 pk2 cil.
Over dit model
Over de Kawasaki GPZ 500
De Kawasaki GPZ 500 S, ook EX500 of Ninja 500R genoemd, is de halfgekupte 498 cc paralleltwin die van 1987 tot 2009 werd gebouwd. Er zijn twee generaties die je bij occasions moet scheiden: de eerste serie tot en met 1993 en de vanaf 1994 grondig vernieuwde versie. Beide gebruiken een vloeistofgekoelde DOHC-twin met carburateurs en zes versnellingen, maar de latere motor is herkenbaar aan de gewijzigde kuip en dubbele voorremschijven.
De GPZ 500 S is een toegankelijke, licht voorover gerichte sporttourer voor woon-werk en bochtige ritten. Hij is niet automatisch A2-conform in originele vorm; beoordeel een eventueel 35 kW-kenteken of begrenzingsset per individueel voertuig. Een goed onderhouden exemplaar is aantrekkelijker dan een fraai ogende motor met onbekende carburateur-, koel- of remhistorie.
- Categorie
- Sport
- Productieperiode
- 1987 – 2009
- Vermogen
- 55 pk
- Gewicht
- 195 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer koude start, stationair en oppakken onder belasting; vervuilde of slecht gesynchroniseerde carburateurs en een lekkende inlaatrubber geven vaak bokken of een hangend toerental.
- Inspecteer radiateur, slangen, waterpomp en expansievat op lekkage en een stabiele bedrijfstemperatuur.
- Controleer de voorremmen extra goed. De eerste serie heeft een andere voorremopzet dan de vanaf 1994 vernieuwde motor; vastzittende zuigers en oude slangen verdienen aandacht.
- Kijk naar kuipbevestigingen, spiegels en dashboardoren op scheuren of geïmproviseerde reparaties na een schuiver.
- Test laadspanning en schakelgedrag; corrosie in stekkers en een slecht afgestelde of versleten koppeling zijn bij oudere forenzenmotoren relevante aandachtspunten.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Kawasaki GPZ 500
Wat kost een tweedehands Kawasaki GPZ 500?
Een tweedehands Kawasaki GPZ 500 kost op MotorMonitor gemiddeld € 1.000. De meeste exemplaren liggen tussen € 800 en € 1.396, gebaseerd op 8 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Kawasaki GPZ 500 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 8 tweedehands Kawasaki GPZ 500 motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Kawasaki GPZ 500 occasion?
De gemiddelde Kawasaki GPZ 500 occasion heeft bouwjaar 1995 en een kilometerstand van ongeveer 28.863 km, gebaseerd op het huidige aanbod.