
Honda GL1000 1976 Goldwing
MEerbeek
Honda/Touring
Vergelijk 17 Honda GL 1000-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Honda
GL 1000
Touring · 999 cc · 65 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 1.000 lager dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Honda GL 1000 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de GL 1000 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1978–1979
De laatste GL1000 kreeg detailwijzigingen rond chassis en uitrusting vóór de GL1100. Vergelijk frame- en motornummer bij gerestaureerde exemplaren.
999 cc · 82 pk · 4 cil.
Jaren1975–1977
De eerste Gold Wing GL1000 is de kale zescilinder-toermotor met 999cc boxermotor en relatief eenvoudige uitrusting. Originele uitlaat en tankdelen zijn waardevol.
999 cc · 82 pk · 4 cil.
De Honda GL1000 Gold Wing is een iconische Japanse toermotor met een horizontaal tegenoverliggende viercilinder boxermotor van 999cc, geïntroduceerd in 1975. De motor was revolutionair voor zijn tijd: waterkoeling, OHC-technologie, een vlakke rijpositie en uitzonderlijke soepelheid. De GL1000 werd geproduceerd tot 1979 en legde de basis voor de latere, volledig uitgeruste Gold Wing-modellen. Het vermogen bedraagt circa 48 kW (65 pk) maar de toerkarakter en het lage zwaartepunt zijn zijn ware kwaliteiten.
De GL1000 richt zich tegenwoordig op liefhebbers van klassieke Japanse motorfietsen die een historisch significante toermotor zoeken. Op de tweedehandsmarkt is hij een gezochte klassieker. Hij concurreert in klassiekerstatus met de BMW R90S en de Kawasaki Z1 uit dezelfde periode.
Controleer de koelervloeistof en koelslangen op ouderdomslekkages; het oorspronkelijke koelsysteem is decennia oud en vereist vervanging van rubber.
Inspecteer de carburateurs (vier Keihin-vlinder) op veroudering van de afdichtingen en membranen; vergassen bij lang stilstaan.
Bekijk de staat van de elektra: het vijftiger-jaren-bedrading is verouderd en vereist grondige inspectie op corrosie.
Vraag naar de conditie van de alternator; vroege GL1000-exemplaren hadden problemen met de laadcapaciteit.
Controleer het frame op roestvorming en reparaties; buiten gestalde motoren uit de jaren zeventig zijn gevoelig voor roestinfiltratie.
Een tweedehands Honda GL 1000 kost gemiddeld € 4.250. De meeste kosten € 3.170 tot € 8.450. Dit is gebaseerd op 17 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 17 tweedehands Honda GL 1000 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Honda GL 1000 komt gemiddeld uit 1977 en heeft ongeveer 60.385 km gereden.
De Honda GL 1000 levert tussen 65 en 82 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een Honda GL 1000 weegt ongeveer 265 kg.
De topsnelheid van een Honda GL 1000 ligt rond 190 km/u.
De zithoogte van een Honda GL 1000 is ongeveer 790 mm.