
BMW R100Rt, 1982, 65.000km
nijmeegse motorwinkelNijmegen
BMW/Touring
Vergelijk 16 BMW R 100 RT-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

BMW
R 100 RT
Touring · 979 cc · 69 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen zijn sinds mei 2026 stabiel gebleven.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

nijmeegse motorwinkel · Nijmegen

Roel · Leiden
Motorzaken die nu een BMW R 100 RT te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de R 100 RT kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1987–1995
De latere R 100 RT kreeg de Monolever-achterbrug en verfijnde toeruitrusting, maar behield de vertrouwde luchtgekoelde boxer en beschermende RT-kuip. Hij is een goede klassieker voor reizigers die eenvoudige mechanica willen; onderhoud van cardan, remmen en elektrische kuipfuncties blijft essentieel.
979 cc · 60 pk · 2 cil.
Jaren1978–1984
De eerste R 100 RT is BMW's klassieke volle-toermotor met 979 cc luchtgekoelde boxer, cardanaandrijving en grote beschermende kuip. Hij is gemaakt voor lange afstanden in alle weersomstandigheden; controleer kuipbevestigingen, remmen, originele instrumenten en de staat van de carburateurs.
979 cc · 69 pk · 2 cil.
De BMW R100RT is een klassieke Duits toermotor die BMW Motorrad in 1978 introduceerde, aangedreven door een luchtgekoelde boxer-twin van 980 cc met circa 70 pk. De R100RT is de volledig gefaarde toerversie van de R100-serie en kenmerkte zich door een grote geïntegreerde windkap en kuip die een uitstekende bescherming bood voor lange snelwegritten. De drijfas-aandrijving, de typische horizontale cilinders en de solide constructie maakten de R100RT in zijn tijd synoniem met BMW's reputatie van betrouwbaarheid. BMW produceerde de R100RT in twee generaties: de Monolever-versie tot 1984 en een bijgewerkte Paralever-versie tot 1995.
De R100RT richt zich op tourriders die lang en comfortabel willen rijden zonder het sportieve gewicht van een Honda Gold Wing, maar met het pure rijkarakter van een boxermotor. De rechtopstaande zithouding, uitstekende windafscherming en lage massaverdeling maken hem geschikt voor meerdaagse tourtochten. Als occasion is hij populair bij rijders die de klassieke BMW-toerder waarderen. Onderhoud is beschikbaar via gespecialiseerde BMW-klassieker dealers.
Controleer de drijfas-aandrijving op spelingsspelling in de cardankoppeling: slijtage leidt tot een hoorbaar tikgeluid bij versnellen en remmen (het zogenoemde 'Cardan-hobbel' op pre-Paralever exemplaren).
Inspecteer de Bing-carburateurs op correcte afstelling en staat: 40+ jaar oude carbs zijn vatbaar voor verstopping en ongelijkmatige stationair.
Check de staat van de kuip en windkap: original BMW-plastic uit de jaren tachtig is breekbaar geworden en is moeilijk als nieuw onderdeel te verkrijgen.
Verifieer de staat van de stuurlagers en de telescoopvork: bij hogere kilometerstanden en neglected onderhoud slijten de stuurlagers.
Let op olielekken bij de kleppendeksels: verouderde pakkingen zijn een standaardprobleem bij de R/7-generatie.
Een tweedehands BMW R 100 RT kost gemiddeld € 5.950. De meeste kosten € 3.950 tot € 9.200. Dit is gebaseerd op 16 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 16 tweedehands BMW R 100 RT motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands BMW R 100 RT komt gemiddeld uit 1989 en heeft ongeveer 85.085 km gereden.
De BMW R 100 RT levert tussen 60 en 69 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een BMW R 100 RT weegt ongeveer 230 kg.
De topsnelheid van een BMW R 100 RT ligt rond 185 km/u.
De zithoogte van een BMW R 100 RT is ongeveer 800 mm.