AI
Suzuki
GT 380
Classic · 371 cc · 38 pk
Nu te koop1 motor
- Prijsbereik
- € 6.995 – € 6.995
- Gem. km-stand
- 49.000 km
- Typisch bouwjaar
- 1976
Deze tekst is deels gemaakt met AI en kan fouten bevatten.
Marktinzicht
Wat betaal je voor een GT 380?
Log in voor de volledige marktanalyseBekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- –
- Actuele prijzen vergeleken
- 1
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Prijsontwikkeling
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen zijn sinds juni 2026 stabiel gebleven.
Modelreeks
Bekijk 1 variantGT 380 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Specificaties
1 variant- Cilinderinhoud
- 371 cc
- Vermogen
- 38 pk · 28 kW
- Koppel
- 39 Nm
- Gewicht
- 171 kg
- Zadelhoogte
- 800 mm
- Tankinhoud
- 15 l
- Topsnelheid
- 165 km/u
- Productieperiode
- 1972 – 1977
- Categorie
- Classic
Suzuki GT 380 te koop
1 resultaten voor Suzuki GT 380
1resultaten voor Suzuki GT 380
Per pagina
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de GT 380 kunt beoordelen.
Bouwjaren
Generaties en edities
1 variantKenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1972–1977
GT 380
GeneratieDeze technische basisrij voor de GT 380 bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 371 cc, 28 kW, 38 hp, 171 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
371 cc · 38 pk
Over dit model
Over de Suzuki GT 380
De Suzuki GT380 is een luchtgekoelde 371 cc tweetakt-driecilinder uit 1972–1977. Suzuki's Ram Air System leidt lucht over de middelste cilinder, terwijl aparte CCI-oliesmering het mengen van benzine en olie overbodig maakt. Zes versnellingen, een soepele vermogensafgifte en comfortabel chassis positioneerden hem als middenklasse toer-sportmotor onder de GT550 en GT750. Latere modeljaren kregen detailwijzigingen aan remmen, uitlaten, kleuren en emissieafstelling.
De GT380 is geliefd om zijn karakteristieke triple-geluid en toegankelijkere formaat, maar een goede restauratie vraagt specialistische tweetaktkennis. Meet compressie op alle drie cilinders en controleer krukaskeerringen, lagers en CCI-pomp. Drie carburateurs moeten schoon en gesynchroniseerd zijn. Originele driedelige uitlaatsets, Ram Air-kap, instrumenten en lak zijn waardevol en kostbaar. Inspecteer tank op roest en frame op oude reparaties. Een motor die lang stilstond heeft vóór gebruik nieuwe vloeistoffen, remcontrole en mogelijk krukasinspectie nodig.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1972 – 1977
- Vermogen
- 38 pk
- Gewicht
- 171 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
Meet compressie op alle drie cilinders en controleer krukaskeerringen.
Test CCI-oliepomp en toevoerleidingen.
Synchroniseer drie carburateurs en controleer tankroest.
Inspecteer originele uitlaten, Ram Air-kap, frame en remmen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Suzuki GT 380
Wat kost een tweedehands Suzuki GT 380?
Een tweedehands Suzuki GT 380 kost gemiddeld € 6.995. De meeste kosten € 6.995 tot € 6.995. Dit is gebaseerd op 1 motor die nu te koop staat.
Hoeveel Suzuki GT 380 occasions staan er te koop?
MotorMonitor toont nu 1 tweedehands Suzuki GT 380 van Nederlandse verkoopsites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Suzuki GT 380 occasion?
Een tweedehands Suzuki GT 380 komt gemiddeld uit 1976 en heeft ongeveer 49.000 km gereden.
Hoeveel pk heeft een Suzuki GT 380?
De Suzuki GT 380 levert 38 pk (28 kW).
Hoeveel weegt een Suzuki GT 380?
Een Suzuki GT 380 weegt ongeveer 171 kg.
Wat is de topsnelheid van een Suzuki GT 380?
De topsnelheid van een Suzuki GT 380 ligt rond 165 km/u.
Wat is de zithoogte van een Suzuki GT 380?
De zithoogte van een Suzuki GT 380 is ongeveer 800 mm.