
Yamaha XJR 1300
Venlo
Yamaha/Naked
Vergelijk 48 Yamaha XJR 1300-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Yamaha
XJR 1300
Naked · 1.251 cc · 106 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 248 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Yamaha XJR 1300 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de XJR 1300 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2015–2016
De laatste XJR kreeg een smallere tank, korter achterframe en sobere café-raceruitstraling; de Racer deelt dezelfde techniek met extra kuipdelen. Het kleinere tankvolume is het belangrijkste praktische verschil voor kopers.
1.251 cc · 98 pk · 4 cil.
Jaren2007–2014
Vanaf 2007 kreeg de XJR1300 injectie en aangepaste uitlaten voor strengere emissie-eisen. Hij start en loopt consistenter dan de carburateurversie, terwijl het luchtgekoelde big-bikegevoel behouden bleef.
1.251 cc · 98 pk · 4 cil.
Jaren1999–2006
De vroege XJR1300 is een luchtgekoelde spiermotor met carburateurs, klassiek dubbel wiegframe en stereoschokdempers. Het rauwe motorkarakter en de eenvoudige techniek spreken liefhebbers aan, maar vragen zorgvuldig warmrijden en afstelling.
1.251 cc · 106 pk · 4 cil.
De Yamaha XJR 1300 is een luchtgekoelde retro-naked aangedreven door een 1251 cc viercilinder in lijn. De motor is rechtstreeks afgeleid van de XJ1100 uit de vroege jaren tachtig en benadrukt klassieke lijnen met moderne betrouwbaarheid. Met 106 pk en een breed koppel in het middenbereik is de XJR 1300 zowel geschikt voor stadsmobiliteit als voor ontspannen ritjes op het platteland. De SP-variant is uitgerust met Öhlins-vering als standaard. Productie liep van 1998 tot 2016 en werd in die periode slechts beperkt geactualiseerd, wat bijdraagt aan de tijdloze uitstraling.
De XJR 1300 spreekt rijders aan die waarde hechten aan retro-esthetiek gecombineerd met voldoende vermogen voor een expressieve rijervaring. Het gewicht van circa 241 kg vraagt om rijervaring, maar de lage motorpositie en goede balans maken de motor manoeuvreerbaar. Concurrenten zijn de Kawasaki Zephyr en de Honda CB1300. De XJR 1300 onderscheidt zich door het karakteristieke luchtgekoelde blok en de compacte, klassieke stijl die in zijn klasse relatief zeldzaam is.
Controleer de luchtkoeling op olielekken bij de motor en het carterdeksel; een aandachtspunt op oudere exemplaren met hoge kilometerstand.
Controleer de carburateurs (pre-2007 modellen) op correcte afstelling en toestand van de naaldlagers; synchonisatie is vereist bij onregelmatig stationair draaien.
Controleer de voorvork op lekkage en de veerstand op correcte afstelling voor het rijgewicht.
Controleer de uitlaat op roestvorming bij de kopstukverbindingen; een aandachtspunt op oudere modellen.
Controleer de remklauwslangen op barsten en veroudering; hydraulische remslangen aan vervanging toe na circa 10 jaar.
Een tweedehands Yamaha XJR 1300 kost gemiddeld € 4.250. De meeste kosten € 2.500 tot € 7.056. Dit is gebaseerd op 48 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 48 tweedehands Yamaha XJR 1300 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Yamaha XJR 1300 komt gemiddeld uit 2004 en heeft ongeveer 43.236 km gereden.
De Yamaha XJR 1300 levert tussen 98 en 106 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een Yamaha XJR 1300 weegt ongeveer 245 kg.
De topsnelheid van een Yamaha XJR 1300 ligt rond 215 km/u.
De zithoogte van een Yamaha XJR 1300 ligt tussen 775 en 829 mm, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.