
Yamaha FZ 8
Goeree-Overflakkee
Yamaha/Naked
Vergelijk 40 Yamaha FZ 8-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Yamaha
FZ 8
Naked · 779 cc · 106 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 601 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Yamaha FZ 8 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de FZ 8 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2013–2016
Vanaf 2013 kreeg de FZ8 instelbare voor- en achtervering en kleine afwerkingsupdates. Motor en ergonomie bleven gelijk, maar de betere afstelling is relevant voor sportief gebruik en zwaardere belading.
779 cc · 106 pk · 4 cil.
Jaren2010–2012
De vroege FZ8 is een middenklasse viercilinder met aluminium frame en een soepel, lineair motorblok. Hij zit tussen de FZ6 en FZ1 en richt zich op rijders die meer koppel willen zonder superbikevermogen.
779 cc · 106 pk · 4 cil.
De Yamaha FZ-8 is een naakte middencategorie sportmotor aangedreven door een 779 cc viercilinder in lijn, afgeleid van de grotere FZ-1. Met 106 pk biedt de FZ-8 een scherp rijkarakter zonder het intimiderende vermogen van een liter-motor. De motor wordt geleverd in twee varianten: de naakte FZ-8 N en de half-carenaged FZ-8 S Fazer met windscherm en extra bescherming. De productie liep van 2010 tot 2016, als directe opvolger van de FZ-6. Yamaha positioneerde de FZ-8 als de ideale stap voor rijders die klaar zijn voor meer dan een 600cc maar nog niet toe zijn aan een liter-motor.
De FZ-8 trekt rijders aan die dagelijks gebruik combineren met actief rijden op kronkelende wegen. De rechtopstaande positie en soepele powerband maken de motor toegankelijk, maar de prestaties zijn levendig genoeg om het rijplezier te behouden ook voor ervaren rijders. Concurrenten zijn de Kawasaki Z750 en de Suzuki GSR750. De FZ-8 onderscheidt zich door de kwalitatieve afwerking en de stevige rem- en veercomponenten in de basisversie.
Controleer de brandstofpomp op kloppende geluiden bij koude start; een bekend aandachtspunt op vroege exemplaren (2010–2012).
Controleer de uitlaat op roestvorming bij de verbindingsstukken; standaard uitlaten zijn gevoelig voor corrosie bij veelvuldig stadsgebruik.
Controleer de koelwaterstand en het systeem op lekkage; de thermostaat vereist vervanging rond 40.000 km.
Controleer de voorvork op lekkage en controleer de zadelhoogte op correcte veerspanning voor het rijgewicht.
Controleer de ABS-sensoren (indien aanwezig) op correcte werking via een testrit op natte ondergrond.
Een tweedehands Yamaha FZ 8 kost gemiddeld € 5.099. De meeste kosten € 3.750 tot € 5.900. Dit is gebaseerd op 40 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 40 tweedehands Yamaha FZ 8 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Yamaha FZ 8 komt gemiddeld uit 2012 en heeft ongeveer 40.914 km gereden.
De Yamaha FZ 8 levert 106 pk (78 kW).
Een Yamaha FZ 8 weegt tussen 167 en 211 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De topsnelheid van een Yamaha FZ 8 ligt rond 220 km/u.
De zithoogte van een Yamaha FZ 8 is ongeveer 815 mm.