
Honda CB 1000
Hoensbroek
Honda/Naked
Vergelijk 67 Honda CB 1000-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Honda
CB 1000
Naked · 998 cc · 98 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 3.040 hoger dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Honda CB 1000 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de CB 1000 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1992–1997
De CB1000 Super Four, bijgenaamd Big One, is een grote vloeistofgekoelde naked met een 998cc viercilinder en conventionele dubbele achterschokdempers. SC30, Super Four en Big One zijn de bruikbaarste termen om hem van de CB1000R te scheiden.
998 cc · 98 pk · 4 cil.
Jaren1983–1983
De zeldzame CB1000C is een vroeg-jaren-tachtig custom met een luchtgekoelde 973cc viercilinder en cardanaandrijving. De C-aanduiding en het custom-chassis onderscheiden hem van de latere CB1000 Super Four.
973 cc · 90 pk · 4 cil.
Honda CB 1000 is een naam die over meerdere generaties valt: de CB1000 Super Four 'Big One' (1992-1997) was een gespierde luchtgekoelde naked met 998 cc viercilinder en circa 98 pk, gebouwd op het frame van de Hurricane CBR1000F. Vanaf 2008 verscheen de CB1000R: een vloeistofgekoelde streetfighter die de motor van de Fireblade CBR1000RR gebruikt en in de eerste generatie 125 pk leverde, gevolgd door de Neo Sports Café-versie (2018+) met scherpere styling en LED-verlichting. Beide concepten delen de filosofie: een potente viercilinder in een rechtopstaand chassis zonder kuipdelen.
De Big One past bij liefhebbers van klassieke jaren-90 naked motoren, comfortabele zithouding, zware koppeling, lineaire motorkarakteristiek. De moderne CB1000R richt zich op rijders die premium afwerking, agressieve aandrijving en stadse hippe styling combineren met serieuze toerprestaties; concurrenten zijn de Yamaha MT-10 en Kawasaki Z1000. Beide generaties zijn betrouwbaar bij regulier onderhoud, maar de jaren-90 versies vragen aandacht voor carburateurs en remmen.
CB1000 Big One: controleer carburateurs op vervuiling en synchronisatie; vier carbs verstellen kost een dealer-uur en is essentieel voor rondloopgedrag.
CB1000R (2008-2017): koppelingsslave-cilinder lekt soms olie; controleer onder de koppelingskap op vochtsporen.
Bij CB1000R-modellen na 2018: Honda heeft een recall uitgevoerd op de oliepompketting bij vroege exemplaren (controleer servicegeschiedenis).
Stuurkogels (balhoofdlagers) kunnen uitslijten op alle generaties bij hoge kilometerstanden; rem in en rock de motor om speling te voelen.
Roest aan uitlaat-spruitstukken bij Big One; chromen demper kan bij oudere exemplaren bobbelen door corrosie van binnenuit.
Een tweedehands Honda CB 1000 kost gemiddeld € 9.490. De meeste kosten € 5.000 tot € 15.015. Dit is gebaseerd op 67 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 67 tweedehands Honda CB 1000 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Honda CB 1000 komt gemiddeld uit 2020 en heeft ongeveer 15.798 km gereden.
De Honda CB 1000 levert tussen 90 en 98 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een Honda CB 1000 weegt tussen 235 en 274 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De topsnelheid van een Honda CB 1000 ligt rond 230 km/u.
De zithoogte van een Honda CB 1000 is ongeveer 800 mm.