
Vespa GTS 300
Maassluis, ZH - Cama Motoren
Vespa
ScooterVergelijk 98 Vespa GTS 300-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Vespa
GTS 300
Scooter · 278 cc
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen zijn sinds mei 2026 stabiel gebleven.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
278 cc
Vermogen
23 pk · 17 kW
Koppel
26 Nm
Categorie
Scooter
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de GTS 300 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren
2019 - heden
De HPE-versie is de modernere GTS 300 met een krachtiger en efficiënter 278cc-blok. Herkenbaar aan de HPE-aanduiding en actuele uitrusting; geschikt voor wie snelwegtempo en de klassieke stalen Vespa-carrosserie wil combineren.
Jaren
2016 - 2018
De Euro 4-update brengt ABS en tractiecontrole op de GTS 300. De basis blijft de 278cc-eencilinder, maar de veiligheidsuitrusting en verfijning maken dit een logische keuze voor een dagelijks gebruikte scooter.
Jaren
2008 - 2015
De eerste GTS 300 gebruikt de 278cc Quasar-motor en is de klassiek gelijnde snelle Vespa voor woon-werk en toeren. Controleer onderhoud aan variateur en laadinstallatie; deze generatie heeft nog niet de modernere elektronica.
De Vespa GTS 300 is het topmodel binnen het GTS-gamma van Piaggio en draait sinds 2008 mee als de meest sportieve grote-frame Vespa. De scooter heeft de klassieke stalen monocoque-carrosserie waar Vespa sinds 1946 om bekendstaat, gecombineerd met een viertakt eencilinder met brandstofinjectie (HPE/i-get), ABS en tractiecontrole op recentere modellen. De GTS 300 is geschikt voor het motorrijbewijs (A1/A2 vanaf bouwjaar) en haalt zonder moeite snelwegsnelheden van 120 km/u.
De GTS 300 mikt op de forens en lifestylerijder die comfort, stijl en restwaarde belangrijk vindt. De rechtopstaande zit, ruime treeplank en goed gevoerde duozit maken hem prettig voor woon-werkverkeer en korte tochten. Concurrenten zijn de Honda SH300i, Yamaha Xmax 300 en Piaggio Beverly 300; tegenover die scooters scoort de Vespa op merkimago, afwerking en tweedehandswaarde, maar minder op bagageruimte en pure prestaties.
Een tweedehands Vespa GTS 300 kost gemiddeld € 5.500. De meeste kosten € 3.380 tot € 7.105. Dit is gebaseerd op 98 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 98 tweedehands Vespa GTS 300 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Vespa GTS 300 komt gemiddeld uit 2020 en heeft ongeveer 7.655 km gereden.