Suzuki
AdventureV-Strom 650
Vergelijk 282 actuele advertenties voor de Suzuki V-Strom 650, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Suzuki
V-Strom 650
Adventure · 645 cc
Nu te koop282 motoren
- Motor
- 645 cc
- Vermogen
- 67 pk
- Gewicht
- 211 kg
- Prijsbereik
- € 3.400 – € 7.770
- Gem. km-stand
- 35.168 km
- Populairste jaar
- 2012 · 236 motoren
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een V-Strom 650?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Wat is een gebruikelijke vraagprijs?
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Vergelijkbare motoren zoeken…
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Prijsontwikkeling
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen zijn sinds mei 2026 stabiel gebleven.
Modelreeks
V-Strom 650 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
645 cc
Vermogen
67 pk · 49 kW
Koppel
62 Nm
Categorie
Adventure
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 645 cc
- Vermogen
- 67 pk · 49 kW
- Koppel
- 62 Nm
- Gewicht
- 211 kg
- Zadelhoogte
- 835 mm
- Tankinhoud
- 20 l
- Topsnelheid
- 180 km/u
- Productieperiode
- 2003 – heden
- Categorie
- Adventure
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de V-Strom 650 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
4 varianten
Jaren
2017 - heden
2017–heden · Euro 4/5
GeneratieDe huidige V-Strom 650 combineert Euro 4/5-emissietechniek met tractiecontrole, ABS en een veelzijdig adventure-touring karakter.
645 cc71 pk2 cil.
Jaren
2012 - 2016
2012–2016 · vernieuwd
GeneratieDe vernieuwde V-Strom kreeg een moderner uiterlijk, tractiecontrole op latere uitvoeringen en een soepelere 645cc V-twin.
645 cc71 pk2 cil.
Jaren
2004 - 2011
2004–2011 · K4–K11
GeneratieDe tweede V-Strom-generatie bracht injectie, een stijver rijwielgedeelte en verfijnde windbescherming voor lange ritten.
645 cc66 pk2 cil.
Jaren
1999 - 2003
1999–2003 · eerste generatie
GeneratieDe eerste V-Strom 650 gebruikt de bewezen 645cc V-twin in een eenvoudig adventure-touring chassis.
645 cc69 pk2 cil.
Over dit model
Over de Suzuki V-Strom 650
De Suzuki V-Strom 650 is een middelgrote adventure-tourer met de officiële typeaanduiding DL650. Hij wordt sinds 2003 gebouwd en heeft door de jaren heen drie generaties doorlopen, waarbij de injectie, het scherm, de elektronica en de styling stap voor stap zijn aangepakt. Het hart bleef hetzelfde: een 645 cc 90° V-twin afgeleid van het SV 650-blok, herafgesteld voor meer trekkracht laag in het toerental. Het vermogen ligt rond de 67 pk, het rijklaar gewicht rond de 205 kg, en op de XT-uitvoering vanaf 2017 staan spaakwielen, traction control en een groter beschermscherm standaard.
De V-Strom 650 mikt op rijders die comfortabel grote afstanden willen overbruggen zonder de massa van een liter-adventure. Hij is geschikt voor woon-werkverkeer, langere zomertrips met bagage en lichte gravelpaden. Concurrenten zijn de Yamaha Ténéré 700, Honda NC750X, Kawasaki Versys 650 en BMW F 750 GS; de Suzuki onderscheidt zich met de soepele V2-karakteristiek, lage onderhoudskosten en een wereldwijd enorme tweedehandsmarkt waardoor onderdelen nooit een probleem zijn.
- Categorie
- Adventure
- Productieperiode
- 2003 – heden
- Vermogen
- 67 pk
- Gewicht
- 211 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer bij hoge kilometrages de stuurkop-kogels door het voorwiel op te tillen en de vork te wiegen; speling of een 'klik' in de neutraalstand wijst op vervanging.
- Luister naar de distributiekettingspanner bij koude start; net als bij de SV 650 is een rammelend geluid uit de cilinderkop een bekend slijtagepunt.
- Inspecteer de spanningsregelaar/gelijkrichter (zelfde valkuil als de SV 650): verkleurde of gesmolten connectoren wijzen op oververhitting en eventuele onderdelenstroom.
- Bij gevallen exemplaren, vooral op gravel, zit de schade vaak op kuipdelen en motorbeschermplaat; let op haarscheurtjes rond montagepunten en vervorming van de skidplate.
- Vraag of de voorvorkolie en de fork-keerringen zijn vervangen; bij hoge stand-tijden lekken ze graag, en op een 205 kg-toerfiets met passagier en bagage merk je dat snel.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Suzuki V-Strom 650
Wat kost een tweedehands Suzuki V-Strom 650?
Een tweedehands Suzuki V-Strom 650 kost op MotorMonitor gemiddeld € 5.500. De meeste exemplaren liggen tussen € 3.400 en € 7.770, gebaseerd op 282 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Suzuki V-Strom 650 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 282 tweedehands Suzuki V-Strom 650 motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Suzuki V-Strom 650 occasion?
De gemiddelde Suzuki V-Strom 650 occasion heeft bouwjaar 2012 en een kilometerstand van ongeveer 35.168 km, gebaseerd op het huidige aanbod.