
Suzuki SV 650
Amsterdam
Suzuki/Naked
Vergelijk 159 Suzuki SV 650-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Suzuki
SV 650
Naked · 645 cc · 71 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 1.655 hoger dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Suzuki SV 650 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de SV 650 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
De 35kW-uitvoering is bedoeld voor het Europese A2-rijbewijs en gebruikt dezelfde V-twin-basis met een beperkt vermogen. Controleer bij aankoop of de beperking en de bijbehorende papieren correct zijn.
645 cc · 48 pk · 2 cil. · A2 geschikt
Jaren2017–heden
Vanaf 2017 kreeg de SV650 een modernere V-twin-afstelling, ABS en emissietechniek voor de nieuwste regelgeving. De uitvoering behoudt de klassieke ronde koplamp en het toegankelijke karakter.
645 cc · 76 pk · 2 cil.
Jaren2003–2016
De tweede generatie brengt brandstofinjectie, een stijver aluminium frame en een moderner uiterlijk. De motor blijft compact en soepel, waardoor deze uitvoering een sterke allround occasion is.
645 cc · 71 pk · 2 cil.
Jaren1999–2002
De oorspronkelijke SV650 gebruikt carburateurs, een rond koplampontwerp en de eerste versie van de 645cc V-twin. Hij is licht en levendig, maar vraagt meer aandacht voor koude start en carburateuronderhoud.
645 cc · 71 pk · 2 cil.
De Suzuki SV650 is een lichte middenklasse naked met de kenmerkende 645cc 90-graden V-twin. Suzuki introduceerde het concept in 1999 als een toegankelijke motor met een sterk middengebied, een smal chassis en een lage drempel voor dagelijks gebruik. De tweede generatie kreeg injectie en een stijver frame; latere uitvoeringen kregen modernere emissietechniek en ABS. De motor bleef bewust eenvoudig: geen overdaad aan rijmodi, wel een soepel blok en een laag gewicht.
Voor beginnende rijders is de SV650 vriendelijk, maar de V-twin levert genoeg koppel om ook ervaren motorrijders te blijven boeien. Hij past bij woon-werkverkeer, bochtige binnenwegen en korte toertochten. De zithouding is rechtop en de bediening licht, terwijl de compacte afmetingen ook kleinere rijders helpen. Let bij gebruikte exemplaren vooral op onderhoudshistorie, laadspanning en de staat van vering en remmen. Concurrenten zijn onder meer de Kawasaki Z650, Yamaha MT-07 en Honda CB650R; de Suzuki onderscheidt zich door zijn V-twin-karakter.
Controleer bij vroege carburateurmodellen de werking van de choke, carburateursynchronisatie en vacuümslangen.
Meet de laadspanning en inspecteer stekkers en spanningsregelaar; laadproblemen komen bij oudere SV650's voor.
Controleer de voorvork op lekkage en de achterdemper op vermoeide demping, vooral bij exemplaren met veel kilometers.
Luister naar onregelmatig stationair lopen en controleer klepspeling volgens het onderhoudsschema.
Een tweedehands Suzuki SV 650 kost gemiddeld € 5.250. De meeste kosten € 1.792 tot € 6.990. Dit is gebaseerd op 159 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 159 tweedehands Suzuki SV 650 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Suzuki SV 650 komt gemiddeld uit 2018 en heeft ongeveer 22.730 km gereden.
De Suzuki SV 650 levert tussen 48 en 76 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een Suzuki SV 650 weegt tussen 169 en 197 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De topsnelheid van een Suzuki SV 650 ligt tussen 175 en 205 km/u, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De zithoogte van een Suzuki SV 650 is ongeveer 800 mm.