
Voge 500R
Apeldoorn

Voge
500 R
Naked · 471 cc · 47 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 800 hoger dan in juli 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 500 R kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2020–heden
Deze technische basisrij voor de 500 R bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 471 cc, 35 kW, 47 hp, 175 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
471 cc · 47 pk
De Voge 500 R is een middenklasse naked roadster die zich richt op A2-rijders die op zoek zijn naar een betaalbaar alternatief voor de Honda CB500F, Kawasaki Z500 en Yamaha MT-07. Het hart is een 471cc vloeistofgekoelde parallel-twin met dubbele bovenliggende nokkenas, EFI-injectie en een zes-traps versnellingsbak. Het vermogen blijft binnen de A2-grens van 35 kW (47 pk). Het stalen brugframe rolt op 17-inch alloy wielen, vooraan staat een omgekeerde voorvork met instelbare voorspanning, achter zit een centrale veer, en aan beide assen werken schijfremmen met dual-channel ABS.
Het karakter is dat van een ontspannen, allround naked: rechtop zithouding, lage zit (rond 795 mm) en handzaam rijklaargewicht rond 175 kg. Daarmee is de motor geschikt voor stadsverkeer, woon-werkverkeer en korte tot middellange tourritten. De 500 R richt zich vooral op A2-rijders die hun eerste 'echte' motor zoeken en op rijders met een korte zitlengte. Voor sportief rijden in de bergen of lange snelwegtrajecten is een Z650 of MT-07 de logischere keuze, maar voor wie waarde voor geld zoekt en een complete uitrusting met TFT-scherm en LED-verlichting wil, levert Voge een sterk pakket.

Controleer het lakwerk en de aluminiumdelen op corrosie en steenslag; het beschermlak is dunner dan dat van Japanse concurrenten.
Inspecteer ketting en achtertandwiel op slijtage; de fabriekssmering is karig en jonge rijders verwaarlozen vaak het kettingonderhoud.
Test de werking van het TFT- of LCD-scherm, de LED-verlichting en het ABS-lampje tijdens een proefrit; vroege series hadden last van losse contacten.
Let op koelvloeistoflekkage bij de waterpomp en bekijk de slangverbindingen; een aantal Voge-modellen kreeg een terugroepactie voor lekkende slangklemmen.
Vraag naar dealeronderhoud: het Voge-dealernet is in Nederland nog beperkt en niet elke dealer heeft veel ervaring met het merk.
Een tweedehands Voge 500 R kost gemiddeld € 5.250. De meeste kosten € 5.250 tot € 5.250. Dit is gebaseerd op 1 motor die nu te koop staat.
MotorMonitor toont nu 1 tweedehands Voge 500 R van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Voge 500 R komt gemiddeld uit 2024 en heeft ongeveer 1.397 km gereden.
De Voge 500 R levert 48 pk (35 kW).
Een Voge 500 R weegt ongeveer 175 kg.
De topsnelheid van een Voge 500 R ligt rond 170 km/u.
De zithoogte van een Voge 500 R is ongeveer 795 mm.