Suzuki GSX 750
€ 1.850
199732.000 km
Landgraaf
AutoScout24.nl
Suzuki
TouringGSX 750
Vergelijk 46 actuele advertenties voor de Suzuki GSX 750, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Suzuki
GSX 750
Touring · 747 cc
Nu te koop46 motoren
- Motor
- 747 cc
- Vermogen
- 68 pk
- Gewicht
- 233 kg
- Prijsbereik
- € 1.115 – € 6.510
- Gem. km-stand
- 44.379 km
- Populairste jaar
- 1998 · 24 motoren
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een GSX 750?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Wat is een gebruikelijke vraagprijs?
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Vergelijkbare motoren zoeken…
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Prijsontwikkeling-36%
Gebaseerd op prijsdata uit 3 van de 12 maanden.
De gangbare vraagprijs ligt € 1.023 lager dan in juli 2026.
Modelreeks
GSX 750 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
747 cc
Vermogen
68 pk · 50 kW
Koppel
70 Nm
Categorie
Touring
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 747 cc
- Vermogen
- 68 pk · 50 kW
- Koppel
- 70 Nm
- Gewicht
- 233 kg
- Zadelhoogte
- 800 mm
- Tankinhoud
- 20 l
- Topsnelheid
- 215 km/u
- Productieperiode
- 1980 – 2003
- Categorie
- Touring
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de GSX 750 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
4 varianten
Jaren
1998 - 2003
GSX 750F facelift (1998-2003)
GeneratieDe facelift-GSX 750F kreeg een moderner ogende kuip en verbeterde details, maar bleef een betaalbare carburateur-sport-tourer. Kies deze versie wanneer je de vertrouwde viercilinder en comfort wilt met een minder jaren-tachtig uiterlijk.
748 cc92 pk4 cil.
Jaren
1989 - 1997
GSX 750F (1989-1997)
GeneratieDe eerste GSX 750F is de herkenbare breed gekuipte sport-tourer, vaak de ‘Teapot’ genoemd. De comfortabele, relatief hoge kuip en rustige motorafstelling maken hem logischer voor woon-werk en reizen dan voor circuitgebruik.
748 cc86 pk4 cil.
Jaren
1984 - 1987
GSX 750S Katana (1984-1987)
GeneratieDe 750S Katana combineert hetzelfde luchtgekoelde basisblok met de uitgesproken hoekige Katana-kuip en een sportievere zit. De machine is vooral een liefhebbersmotor; originaliteit van kuip, uitlaat en wielen bepaalt de waarde sterk.
747 cc83 pk4 cil.
Jaren
1980 - 1984
GSX 750E (1980-1984)
GeneratieDe oorspronkelijke GSX 750E is een luchtgekoelde viercilinder zonder volle kuip. Hij is herkenbaar aan de klassieke ronde vormen en past bij wie een vroege Japanse allrounder zoekt, niet bij wie moderne remmen of vering verwacht.
747 cc80 pk4 cil.
Over dit model
Over de Suzuki GSX 750
De Suzuki GSX 750 is een familienaam die Suzuki sinds 1980 gebruikt voor opvallend uiteenlopende viercilinders. De eerste GSX 750E uit 1980 was een naked sportstandaard met luchtgekoeld 16-klepsblok; in 1985 verscheen de hoekige GSX 750 Katana en vanaf 1989 nam de halfgekuipte GSX 750 F (de 'Teapot') het stokje over als budget sport-tourer tot 2003. Alle generaties delen een 747-749 cc viertakt-viercilinder met een Nederlandse registratie van rond de 68 pk en een rijklaar gewicht van rond de 233 kg. De GSX 750 F is verreweg het populairst op de tweedehandsmarkt.
Deze occasions richten zich op rijders die een betaalbare, betrouwbare allroundmotor zoeken voor woon-werk, lange snelwegritten en weekendritten. Het comfort is goed dankzij de rechte zithouding en het aerodynamische scherm op de F-modellen. Concurrenten uit dezelfde tijd zijn de Honda CBR 600 F, Yamaha Diversion 600/900 en Kawasaki ZZR 600; de Suzuki onderscheidt zich door zijn enorme tweedehandsaanbod, lage onderhoudskosten en een viercilinderkarakter dat vlot oude stadgrenzen oversteekt.
- Categorie
- Touring
- Productieperiode
- 1980 – 2003
- Vermogen
- 68 pk
- Gewicht
- 233 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Inspecteer de carburateurbatterij op de F-modellen; na lange stilstand verharden de membranen en wordt het stationair toerental onregelmatig; een complete revisie is een bekende post.
- Controleer de bedrading rond het accu- en starterrelais; veroudering en oxidatie veroorzaken slecht starten of intermitterende uitval.
- Let op corrosie aan de onderkant van de uitlaat en op de uitlaatbochten; deze motoren staan vaak buiten of in onverwarmde garages.
- Klop op de kuipdelen rondom bevestigingspunten; bij valpartijen op zijspoor breken de tabs af en wordt vaak met tie-wraps geïmproviseerd; vervangende kuipdelen zijn lastig te vinden.
- Vraag naar onderhoud van de eindaandrijving en de stuurkop-kogels; bij hoge kilometrages voelen de stuurkogels hard aan en moet je daar rekening mee houden in de aankoopprijs.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Suzuki GSX 750
Wat kost een tweedehands Suzuki GSX 750?
Een tweedehands Suzuki GSX 750 kost op MotorMonitor gemiddeld € 1.850. De meeste exemplaren liggen tussen € 1.115 en € 6.510, gebaseerd op 46 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Suzuki GSX 750 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 46 tweedehands Suzuki GSX 750 motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Suzuki GSX 750 occasion?
De gemiddelde Suzuki GSX 750 occasion heeft bouwjaar 1998 en een kilometerstand van ongeveer 44.379 km, gebaseerd op het huidige aanbod.