Moto Guzzi V 7 Special
Vergelijk 17 Moto Guzzi V 7 Special-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Moto Guzzi
V 7 Special
Naked · 853 cc · 65 pk
- Prijsbereik
- € 6.266 – € 12.000
- Gem. km-stand
- 12.016 km
- Typisch bouwjaar
- 2019
Wat betaal je voor een V 7 Special?
Log in voor de volledige marktanalyseBekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Wat is een gebruikelijke vraagprijs?
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 500 lager dan in mei 2026.
V 7 Special in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Specificaties
3 varianten- Cilinderinhoud
- 853 cc
- Vermogen
- 65 pk · 48 kW
- Koppel
- 73 Nm
- Gewicht
- 218 kg
- Zadelhoogte
- 780 mm
- Tankinhoud
- 21 l
- Topsnelheid
- 180 km/u
- Productieperiode
- 2012 – heden
- Categorie
- Naked
Moto Guzzi V 7 Special te koop
Dealers met een Moto Guzzi V 7 Special op voorraad
Alle dealersAlle officiële Moto Guzzi-dealersMotorzaken die nu een Moto Guzzi V 7 Special te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
- TLM Nijmegen3 op voorraadNijmegenOfficieel Moto Guzzi-dealer
- Goedhart Motoren2 op voorraadBodegravenOfficieel Moto Guzzi-dealer
- Dutch Lion Motorbikes2 op voorraadGrubbenvorst
- Leertouwer Motoren en Bromfietsen B.V.2 op voorraadSoestOfficieel Moto Guzzi-dealer
- Motor Centrum Eibergen1 op voorraadEibergen
- Motor Oost1 op voorraadEnterOfficieel Moto Guzzi-dealer
- Motorcentrum Deventer1 op voorraadDeventer
- De Zwart Motoren1 op voorraadWeertOfficieel Moto Guzzi-dealer
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de V 7 Special kunt beoordelen.
Generaties en edities
3 variantenKenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2021–heden
V7 Special 853 Euro 5 (2021–current)
GeneratieDe huidige V7 Special gebruikt de 853cc V-twin met 65 pk (47,8 kW) en 73 Nm, conform Euro 5. De technische basis is gelijk aan de nieuwe Stone; de Special onderscheidt zich door spaakwielen, chroom en een klassiek dashboard.
853 cc · 65 pk · 2 cil. · A2 geschikt
Jaren2017–2020
V7 III Special (2017–2020)
GeneratieDe V7 III Special kreeg een herzien 744cc blok met 52 pk en 60 Nm in een nieuw frame. Spaakwielen en de meer traditionele uitrusting onderscheiden hem van de Stone, niet de aandrijflijn.
744 cc · 52 pk · 2 cil.
Jaren2012–2014
V7 Special first generation (2012–2014)
GeneratieDe eerste moderne V7 Special combineert de 744cc small-block V-twin met spaakwielen, chroomaccenten en een klassieke tankkleur. Deze generatie heeft circa 50 pk en 60 Nm en gaat vooraf aan de V7 II, III en 853cc V7.
744 cc · 50 pk · 2 cil. · A2 geschikt
Over de Moto Guzzi V 7 Special
De Moto Guzzi V7 Special is de retro-versie van Guzzi's bestverkochte naked, voortbouwend op de oorspronkelijke V7 uit 1969. De moderne V7 Special verscheen in 2012 met een 744 cc luchtgekoelde dwarsgeplaatste 90-graden V-twin, cardanaandrijving en een vijfbak, met een vermogen van rond de 50 pk. De Special-uitvoering onderscheidt zich met chromen accenten, gespaakte velgen, een kleinere chromen tank en het klassieke tweekleurige tankontwerp dat een directe verwijzing is naar de eerste V7. In 2015 kreeg de V7 II zes versnellingen en een lager zwaartepunt; de naamgeving Special bleef tot de komst van de V7 III in 2017.
De V7 Special richt zich op rijders die houden van klassieke vormgeving zonder concessies aan dagelijks gebruik. Het lage zadel en het beperkte gewicht maken hem toegankelijk voor beginners en kleinere rijders, terwijl de cardanaandrijving het onderhoud beperkt. De prestaties zijn bewust ingetogen, geen sprinter, wel een ontspannen tourer voor B-wegen, woon-werkverkeer en zondagsritjes. Concurrenten zijn de Triumph Bonneville T100, Kawasaki W800 en BMW R nineT Pure. Op de tweedehandsmarkt is de V7 Special populair om zijn karakter, betrouwbaarheid en de typische Guzzi-uitstraling.
- Categorie
- Naked
- Productieperiode
- 2012 – heden
- Vermogen
- 65 pk
- Gewicht
- 218 kg
Aandachtspunten bij aankoop
Controleer de eindaandrijving op olielekkage rond het cardanhuis en let op speling in de kruiskoppeling.
Inspecteer de regelaar/gelijkrichter; bekend zwak punt op de eerste V7 II-jaargangen waarbij de accu niet meer geladen wordt.
Let op corrosie van de chromen tankstrips, koplamphuis en uitlaatdemper; vooral bij motoren die buiten staan.
Kijk de injectie en TPS-sensor na bij onregelmatig stationair toerental of slecht starten in koude omstandigheden.
Controleer of er een terugroepactie voor de zijstandaardcontact-schakelaar (op vroege exemplaren) is uitgevoerd.
Veelgestelde vragen over de Moto Guzzi V 7 Special
Wat kost een tweedehands Moto Guzzi V 7 Special?
Een tweedehands Moto Guzzi V 7 Special kost gemiddeld € 8.450. De meeste kosten € 6.266 tot € 12.000. Dit is gebaseerd op 17 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Moto Guzzi V 7 Special occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt nu 17 tweedehands Moto Guzzi V 7 Special motoren van Nederlandse verkoopsites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Moto Guzzi V 7 Special occasion?
Een tweedehands Moto Guzzi V 7 Special komt gemiddeld uit 2019 en heeft ongeveer 12.016 km gereden.
Hoeveel pk heeft een Moto Guzzi V 7 Special?
De Moto Guzzi V 7 Special levert tussen 50 en 65 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel weegt een Moto Guzzi V 7 Special?
Een Moto Guzzi V 7 Special weegt ongeveer 218 kg.
Wat is de topsnelheid van een Moto Guzzi V 7 Special?
De topsnelheid van een Moto Guzzi V 7 Special ligt rond 180 km/u.
Wat is de zithoogte van een Moto Guzzi V 7 Special?
De zithoogte van een Moto Guzzi V 7 Special is ongeveer 790 mm.






















