
KTM 890 Duke R
NaomiDodewaard
KTM/Naked
Vergelijk 38 KTM 890 Duke R-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

KTM
890 Duke R
Naked · 889 cc · 121 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 1.310 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een KTM 890 Duke R te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 890 Duke R kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2023–heden
De latere 890 Duke R behoudt de 889cc-motor en hoogwaardige rijwielcomponenten met actuele software en details. Servicehistorie, banden en correcte afstelling zijn doorslaggevend bij een gebruikte R.
889 cc · 121 pk · 2 cil.
Jaren2020–2022
De eerste 890 Duke R voegt WP APEX-onderstel en Brembo-remmen toe aan de 889cc LC8c-basis. Hij is circuitgericht maar straatlegaal; controleer veringservice, remmen en eventuele valschade.
889 cc · 121 pk · 2 cil.
De KTM 890 Duke R is de topuitvoering van KTM's naakte middencilinder-lijn, geproduceerd vanaf 2020. De paralleltwin van 889 cc levert 89 kW (121 pk) bij 9.500 tpm en weegt slechts 169 kg droog. De R-variant onderscheidt zich van de standaard 890 Duke door WP Apex Pro-veerwerk, Supermoto-geometrie en een volledig rijhulpprogramma inclusief cornering-ABS en MSC. De lichtgewicht staalframe-constructie geeft de Duke een directe, scherpe respons die sportmotorfabrikanten zelden evenaren.
De 890 Duke R is bedoeld voor ervaren rijders die een rijdersmotor willen op het smalle grens tussen straat en circuit. De oprechte zithouding en de lagere zithoogte (830 mm) maken hem dagelijks inzetbaar, terwijl het rijgedrag op een vochtig wegdek professionele rijvaardigheid vereist. Concurrenten zijn de Yamaha MT-09 SP, Aprilia Tuono 660 en Triumph Street Triple 765 RS. De Duke wint op gewicht; wie elke kilo telt, kiest KTM.
Controleer het WP Apex Pro-veerwerk op olie-lekkage bij de voorvork; intensief rijgebruik versnelt slijtage van de afdichtringen
Inspecteer het uitlaatsysteem op verbrandingssporen of verkleuring bij de kop; een teken van laat motoronderhoud
Vraag naar de kilometerstand van de ketting en tandwielen; het hoge vermogen op licht gewicht sloopt een slecht onderhouden aandrijflijn snel
Controleer de toestand van de remzadels (Brembo) op slijtage of lekken; originele Brembo-reparaties zijn kostbaar
Let op eventuele crash-schade aan de kunststof kuipsegmenten en de gepoedercoate trellis-frame; niet altijd zichtbaar na een professionele reparatie
Een tweedehands KTM 890 Duke R kost gemiddeld € 9.690. De meeste kosten € 8.249 tot € 11.413. Dit is gebaseerd op 38 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 38 tweedehands KTM 890 Duke R motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands KTM 890 Duke R komt gemiddeld uit 2021 en heeft ongeveer 14.943 km gereden.
De KTM 890 Duke R levert 121 pk (89 kW).
Een KTM 890 Duke R weegt ongeveer 169 kg.
De topsnelheid van een KTM 890 Duke R ligt rond 230 km/u.
De zithoogte van een KTM 890 Duke R is ongeveer 830 mm.