Moto Guzzi
NakedV 10
Vergelijk 1 actuele advertenties voor de Moto Guzzi V 10, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Moto Guzzi
V 10
Naked · 992 cc
- Motor
- 992 cc
- Vermogen
- 95 pk
- Gewicht
- 236 kg
- Prijsbereik
- € 3.990 – € 3.990
- Gem. km-stand
- 71.646 km
- Populairste jaar
- 1997 · 1 motoren
Wat betaal je voor een V 10?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 1
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 2 van de 12 maanden.
De gangbare vraagprijs is sinds augustus 2026 vrijwel gelijk gebleven.
V 10 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
992 cc
Vermogen
95 pk · 70 kW
Koppel
90 Nm
Categorie
Naked
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 992 cc
- Vermogen
- 95 pk · 70 kW
- Koppel
- 90 Nm
- Gewicht
- 236 kg
- Zadelhoogte
- 800 mm
- Tankinhoud
- 20 l
- Topsnelheid
- 220 km/u
- Productieperiode
- 1996 – 2001
- Categorie
- Naked
Zoekresultaten
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de V 10 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
1996 - 2001
V10 Centauro (1996–2001)
GeneratieDe V10 Centauro is de hoge, brede roadster met 992cc vierkleps V-twin, cardan en Daytona-afgeleide techniek. Hij is technisch geen V11 of moderne V100; herken de machine aan de Centauro-naam, tankvorm en vierkleps big-block.
Over de Moto Guzzi V 10
De Moto Guzzi V10 in deze catalogus is de V10 Centauro: de uitgesproken naked uit 1996–2001 met een Daytona-afgeleide 992cc vierkleps V-twin, cardan en een brede, karakteristieke tank. Hij is geen moderne V100 en geen gewone V11. Bouwjaar, Centauro-aanduiding en motorinhoud zijn essentieel, want deze Guzzi deelt techniek met de Daytona maar heeft een rechtop gerichte roadsterrol.
De Centauro is voor een ervaren rijder die een analoge, krachtige Italiaanse naked zoekt. De vierklepstechniek, injectie en cardan vragen om aantoonbaar specialistisch onderhoud. Controleer een koude start, gelijkmatige gasrespons, koppeling en versnellingsbak onder belasting, plus remmen en vering. Koop op facturen en staat, niet alleen op de spectaculaire vormgeving; ongebruikelijke onderdelen en een slecht onderhouden injectiesysteem maken een goedkope Centauro zelden voordelig.
- Categorie
- Naked
- Productieperiode
- 1996 – 2001
- Vermogen
- 95 pk
- Gewicht
- 236 kg
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer aantoonbaar onderhoud aan vierklepskoppen, klepbediening en injectie; de Daytona-afgeleide motor vraagt specialistische kennis.
- Controleer cardanolie, kruiskoppeling en splines op lekkage, speling en klappen bij lastwissels.
- Test koppeling en versnellingsbak volledig warm op zwaar schakelen, slip of uit versnelling springen.
- Controleer kabelboom, laadspanning, sensors en dashboard op foutloze werking en eerdere improvisaties.
- Inspecteer voorvork, achterschokdemper, remmen en banden op slijtage en veilige werking.
Veelgestelde vragen over de Moto Guzzi V 10
Wat kost een tweedehands Moto Guzzi V 10?
Een tweedehands Moto Guzzi V 10 kost op MotorMonitor gemiddeld € 3.990. De meeste exemplaren liggen tussen € 3.990 en € 3.990, gebaseerd op 1 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Moto Guzzi V 10 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 1 tweedehands Moto Guzzi V 10 motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Moto Guzzi V 10 occasion?
De gemiddelde Moto Guzzi V 10 occasion heeft bouwjaar 1997 en een kilometerstand van ongeveer 71.646 km, gebaseerd op het huidige aanbod.





