
Moto Guzzi Norge 1200 GTL
JohnAlmelo
Moto Guzzi/Touring
Vergelijk 25 Moto Guzzi Norge 1200-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Moto Guzzi
Norge 1200
Touring · 1.151 cc · 102 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 290 hoger dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

Gerard · Sint Maarten

Johan Geelen · Berkel-Enschot

mercedes · Groesbeek
Motorzaken die nu een Moto Guzzi Norge 1200 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Norge 1200 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2011–2016
De Norge GT 8V kreeg vier kleppen per cilinder en levert 102 pk (circa 75 kW) en 113 Nm. Het blijft een 1151cc sporttoerder met cardan, ABS en de verstelbare ruit; ‘8V’ is de onderscheidende uitvoeringsterm.
1.151 cc · 102 pk · 2 cil.
Jaren2006–2010
De eerste moderne Norge 1200 heeft de luchtgekoelde 1151cc tweekleps V-twin, cardan en elektrisch verstelbare ruit. Deze 2V-versie levert circa 95 pk en 102 Nm; hij is niet de latere GT 8V.
1.151 cc · 95 pk · 2 cil.
De Moto Guzzi Norge 1200 is de luxe sporttoermotor van het Italiaanse merk, vernoemd naar de legendarische rit van Giuseppe Guzzi naar de Noordkaap in 1928. Het model debuteerde in 2006 met de bekende luchtgekoelde dwarsgeplaatste 90-graden V-twin van 1151 cc en cardanaandrijving. Vanaf 2011 verscheen de Norge 1200 GT 8V met een nieuwe vierkleps-cilinderkop, goed voor circa 102 pk. Standaard uitrusting omvatte ABS, een ruime stuurkuip met elektrisch verstelbaar windscherm, kuffer-tassensysteem en een comfortabel duozadel. De productie liep door tot 2017.
De Norge 1200 is bedoeld voor toerrijders die een alternatief zoeken voor de Duitse en Japanse standaarden in deze klasse. De ergonomie is ontspannen en gemaakt voor lange dagen in het zadel; de cardanaandrijving en de ruime brandstoftank van 23 liter ondersteunen het toerkarakter. Het rijgedrag is rustig en stabiel met de typerende Guzzi-karakteristiek bij gas geven. De Norge concurreert met de BMW R 1200 RT, Yamaha FJR1300 en Kawasaki 1400 GTR. Op de tweedehandsmarkt is de Norge 1200 een interessante keus voor wie iets minder voor de hand liggends zoekt en het Italiaanse karakter waardeert.

Controleer de eindaandrijving op olielekkage uit het pompoenhuis en luister naar gerommel uit de cardan op gasloze stukken.
Inspecteer de regelaar/gelijkrichter; bekend zwak punt op vroege Norges waardoor de accu niet goed wordt geladen.
Let op slijtage van de tandwielen in de tussenas (op pre-8V modellen); vraag naar onderhoudshistorie en hoe de motor schakelt.
Kijk de gasklephuizen na op slijtage van de TPS-sensor; symptomen zijn ongelijke loop en haperend stationair.
Controleer of de elektrisch verstelbare windscherm zonder horten en stoten beweegt; motor en geleiders kunnen vastlopen na lang stilstaan.
Een tweedehands Moto Guzzi Norge 1200 kost gemiddeld € 4.290. De meeste kosten € 3.150 tot € 5.996. Dit is gebaseerd op 25 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 25 tweedehands Moto Guzzi Norge 1200 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Moto Guzzi Norge 1200 komt gemiddeld uit 2009 en heeft ongeveer 61.345 km gereden.
De Moto Guzzi Norge 1200 levert tussen 95 en 102 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een Moto Guzzi Norge 1200 weegt ongeveer 257 kg.
De topsnelheid van een Moto Guzzi Norge 1200 ligt rond 215 km/u.
De zithoogte van een Moto Guzzi Norge 1200 is ongeveer 800 mm.