Laverda
Classic750 SFC
Vergelijk actuele advertenties voor de Laverda 750 SFC uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Laverda
750 SFC
Classic · 744 cc
- Motor
- 744 cc
- Vermogen
- 64 pk
- Gewicht
- 210 kg
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een 750 SFC?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Modelreeks
750 SFC in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
744 cc
Vermogen
64 pk · 47 kW
Koppel
68 Nm
Categorie
Classic
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 744 cc
- Vermogen
- 64 pk · 47 kW
- Koppel
- 68 Nm
- Gewicht
- 210 kg
- Zadelhoogte
- 800 mm
- Tankinhoud
- 23 l
- Topsnelheid
- 210 km/u
- Productieperiode
- 1971 – 1976
- Categorie
- Classic
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 750 SFC kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1971 - 1976
750 SFC 1971-1976
GeneratieDe originele 750 SFC is de weglegale endurance-special met 744 cc twin, oranjerood glasvezelwerk en serieafhankelijke remmen. Authenticiteit en nummers zijn belangrijker dan cosmetische perfectie.
744 cc64 pk2 cil.
Over dit model
Over de Laverda 750 SFC
De Laverda 750 SFC is de zeldzame, weglegale homologatiespecial op basis van de 750-twin. SFC staat voor Super Freni Competizione: de machine werd begin jaren zeventig gebouwd voor rijders die een zeer serieuze Italiaanse endurance-racer met kenteken wilden. De 744 cc paralleltwin, trommel- of schijfremuitvoering en het herkenbare oranje glasvezelwerk verschillen per serie. Hij is zwaar en fysiek naar moderne maatstaven, maar juist de combinatie van stijf rijwielgedeelte, lange tank en mechanische directheid maakt hem bijzonder.
Een SFC is een verzamelmotor en hoort op originaliteit, documentatie en technische conditie gekocht te worden. Hij is niet geschikt als dagelijkse klassieker of eerste vintage motor. Controleer productienummer, correcte SFC-componenten en de historie van motor- en remrevisies. Een zorgvuldig gerestaureerd exemplaar met traceerbare herkomst is veel waardevoller dan een machine die slechts SFC-achtig is opgebouwd uit gewone 750-onderdelen. Rijden vraagt respect voor de zware bediening en remmen van zijn periode.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1971 – 1976
- Vermogen
- 64 pk
- Gewicht
- 210 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Verifieer framenummer, motornummer en SFC-productienummer bij een Laverda-specialist.
- Controleer krukas, primaire aandrijving en versnellingsbak op aantoonbare revisie en metaaldeeltjes in olie.
- Controleer trommel- of schijfremmen, kabels en hydrauliek op veilige werking en correcte originele specificatie.
- Inspecteer frame, tank en glasvezelwerk op scheuren, slechte restauratie of ongevalschade.
- Controleer carburateurs, uitlaten en luchtfilters op passende SFC-specificatie, niet alleen op uiterlijk.