Benelli
Classic900 Sei
Vergelijk 1 actuele advertenties voor de Benelli 900 Sei, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Benelli
900 Sei
Classic · 906 cc
- Motor
- 906 cc
- Vermogen
- 80 pk
- Gewicht
- 220 kg
- Gem. km-stand
- 2 km
- Populairste jaar
- 1989 · 0 motoren
Wat betaal je voor een 900 Sei?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 2 van de 12 maanden.
De gangbare vraagprijs ligt € 2.525 hoger dan in mei 2026.
900 Sei in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
906 cc
Vermogen
80 pk · 59 kW
Koppel
80 Nm
Categorie
Classic
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 906 cc
- Vermogen
- 80 pk · 59 kW
- Koppel
- 80 Nm
- Gewicht
- 220 kg
- Zadelhoogte
- 800 mm
- Tankinhoud
- 22 l
- Topsnelheid
- 200 km/u
- Productieperiode
- 1978 – 1989
- Categorie
- Classic
Zoekresultaten
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 900 Sei kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
1978 - 1989
900 Sei
GeneratieDeze technische basisrij voor de 900 Sei bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 906 cc, 59 kW, 80 hp, 220 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
Over de Benelli 900 Sei
De Benelli 900 Sei is een Italiaanse zescilinder uit de jaren 70-80, gebouwd van 1978 tot 1989 als opvolger van de 750 Sei. De luchtgekoelde 906 cc inline-zes met dwars geplaatste krukas levert circa 59 kW (80 pk) bij 8.400 toeren en is gekoppeld aan een 5-versnellingsbak met kettingaandrijving. Hij was een uithangbord-project van Alejandro de Tomaso en bedoeld om Benelli te positioneren naast de Honda CB750 en Kawasaki Z1. Visueel herkenbaar aan de zes uitlaten in twee bundels van drie en de extreem brede motorblokconstructie.
De 900 Sei is vandaag de dag een verzamelaarsmotor met cult-status. Met circa 220 kg droog en de typische jaren-70 ergonomie is hij comfortabeler in een rechte zit dan veel van zijn tijdgenoten. De rij-ervaring leeft van het soepele, vibratiearme zes-cilinder geluid en het brede koppel; topsnelheid is geen verkoopargument meer, karakter wel. Onderdelen vergen specialistische kennis - er zijn slechts enkele duizenden gebouwd. Concurrenten op de occasion-markt zijn andere klassieke zescilinders zoals de Honda CBX 1000 en Kawasaki Z1300.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1978 – 1989
- Vermogen
- 80 pk
- Gewicht
- 220 kg
Aandachtspunten bij aankoop
- Vraag naar onderhoudshistorie van een gespecialiseerde Sei-monteur - kennis is schaars en parts zeldzaam
- Controleer alle zes carburateurs op synchroniteit en lekkage; afstellen vraagt ervaring
- Inspecteer de zes uitlaten en lasnaden op corrosie - originele uitlaatset is moeilijk te vervangen
- Test compressie in alle zes cilinders; oude sixes leven lang met regelmatig onderhoud maar slijten oneven
- Controleer compleetheid: instrumenten, zijdeksels, originele lakcoderingen en kentekenpapieren voor importmodellen
Veelgestelde vragen over de Benelli 900 Sei
Hoeveel Benelli 900 Sei occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 1 tweedehands Benelli 900 Sei motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Benelli 900 Sei occasion?
De gemiddelde Benelli 900 Sei occasion heeft bouwjaar 1989 en een kilometerstand van ongeveer 2 km, gebaseerd op het huidige aanbod.








